[发明专利]车辆的电池控制装置

说明书

提供在由外部电源对电池充电时能及早将电池预热的车辆的电池控制装置。具备：电池(2)，其向车辆(1)的驱动用电动机供应电力；温度传感器(22)，其检测电池(2)的温度；充电器(3)，其连接到充电连接器(31)，利用经由充电连接器(31)从外部电源(6)供应的电力对电池(2)充电；电负载(4)，其利用从电池(2)供应的电力进行运转；以及ECU(5)，在充电连接器(31)连接到外部电源(6)的情况下，在电池(2)的温度小于规定温度时，上述ECU(5)使得交替进行由外部电源(6)的输出电力进行的充电和向消耗比外部电源(6)的输出电力大的电力的电负载(4)的放电。

技术领域

本发明涉及车辆的电池控制装置。

背景技术

在混合动力车辆、电动汽车中搭载有用于驱动行驶用电动机的电池。该电池在温度低的状态下得到的性能低，因此在低温时要将电池预热。

一般地，搭载于混合动力车辆、电动汽车的电池使用加热器来预热，或者通过电池的内部发热来预热。

特别是，在由不需要搭载加热器的电池的内部发热进行的预热中，为了促进电池的预热而需要适当地控制充放电。

例如，专利文献1中公开了基于电池的状态来设定用于将电池预热的充放电电压的目标电压，以电池的端子电压收于目标电压的方式控制电动机和发动机的转矩而交替地按脉冲状重复充电和放电来将电池预热。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2006-174597号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在该专利文献1记载的装置中，通过控制电动机和发动机的转矩来进行电池的充放电控制，因此在如插入式混合动力车辆那样连接外部电源而以固定的电力对电池充电的情况下，有充电的电力是固定的而不能及早将电池预热的问题。

从而，本发明的目的在于提供在由外部电源对电池充电时能及早将电池预热的车辆的电池控制装置。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，本发明是一种车辆的电池控制装置，上述车辆具备：电池，该电池能由外部电源进行充电并且能向车辆的电负载供电；以及控制部，该控制部控制上述电池的充放电，在上述车辆的电池控制装置中，上述控制部，在上述电池与上述外部电源连接的情况下，且上述控制部判断上述电池需要预热时，控制上述电池交替进行使从上述外部电源充电和向消耗电力比上述外部电源大的上述电负载放电。

发明效果

这样，根据本发明，能提供在由外部电源对电池充电时能及早将电池预热的车辆的电池控制装置。

附图说明

图1是本发明的一实施方式的车辆的电池控制装置的框图。

图2是示出本发明的一实施方式的车辆的电池控制装置控制的电池的SOC和内部电阻的关系的坐标图。

图3是示出本发明的一实施方式的车辆的电池控制装置控制的电池的放电时间和内部电阻的关系的坐标图。

图4是示出本发明的一实施方式的车辆的电池控制装置的外部电源连接控制处理的步骤的流程图。

图5是示出本发明的一实施方式的车辆的电池控制装置的外部电源连接控制处理的充放电电流的变化的时序图。

附图标记说明