[发明专利]保持环及离合器分离系统

说明书

本发明涉及离合器领域，更具体地涉及一种保持环及离合器分离系统。该保持环整体呈筒状并包括：第一筒状部，其沿着保持环的轴向延伸并且第一筒状部的周壁设置有沿着保持环的周向间隔开配置的多个第一弹性卡接部，多个第一弹性卡接部能够在保持环的轴向和径向上进行弹性变形；第二筒状部，其以与第一筒状部彼此共轴的方式配置并且第二筒状部的直径大于第一筒状部的直径；以及连接部，其与第一筒状部和第二筒状部均相连。通过采用上述技术方案，能够使得板簧处于预定的位置并提供预定的弹簧力，进而保证了离合器分离轴承的自调心功能；另外还消除了在现有技术的离合器分离系统的组装过程中对保持环进行弯折而产生毛刺的风险。

技术领域

本发明涉及离合器领域，更具体地涉及一种离合器分离系统用保持环以及采用该保持环的离合器分离系统。

背景技术

如图1所示，在现有技术的液压离合器分离系统中，离合器分离轴承与对中式副缸经由保持环70连接在一起。离合器分离轴承的一个重要功能就是允许补偿离合器轴线与该轴承轴线之间的偏心以进行自调心。

如图1所示，离合器分离轴承包括外圈10、内圈20、球30、用于保持球30的保持件40以及用于密封外圈10和内圈20之间的间隙的密封件，球30位于外圈10和内圈20之间的滚道内。通过保持环70的一侧(图1中的左侧)的截面为大致U形的弯折部将离合器分离轴承的内圈20的内圈径向部分和板簧60组合在一起；该保持环70的另一侧(图1中的右侧)的筒状部套装于对中式副缸的活塞。另外，离合器分离轴承的另一侧(图1中的右侧)安装于对中式副缸的预加载环50，预加载环50对内圈20施加预载压力。

在上述的结构中，为了通过板簧60获得预定的弹簧位置和弹簧力以确保离合器分离轴承的自调心特性，保持环70应当在组装时被弯折以形成上述U形的弯折部，即该弯折部的用于与板簧60抵接的部分应当沿着保持环70的径向R(即沿着图1中的上下方向)。但是，在实际情况中，难以理想地形成具有上述形状的弯折部。因此，不能保证板簧60获得预定的弹簧位置和弹簧力，进而难以确保轴承的自调心特性。另外，在现有的形成上述弯折部的过程中，由于弯折工具对保持环进行弯折处理会造成保持环产生毛刺，这可能会对离合器分离系统的性能造成影响。

发明内容

基于上述现有技术的缺陷而做出了本发明。本发明的目的在于提供一种离合器分离系统用保持环以及采用该保持环的离合器分离系统，该保持环能够确保板簧处于预定的位置并提供预定的弹簧力，从而保证离合器分离轴承的自调心功能，并且该保持环还能够消除现有技术中产生毛刺的风险。为此，本发明采用如下的技术方案。

本发明提供了一种如下的保持环，所述保持环整体呈筒状，所述保持环包括：第一筒状部，所述第一筒状部沿着所述保持环的轴向延伸，所述第一筒状部的周壁设置有沿着所述保持环的周向间隔开配置的多个第一弹性卡接部，所述多个第一弹性卡接部能够在所述保持环的轴向和径向上进行弹性变形；第二筒状部，所述第二筒状部以与第一筒状部彼此共轴的方式配置，所述第二筒状部的直径大于所述第一筒状部的直径；以及连接部，所述连接部与所述第一筒状部和所述第二筒状部均相连。

优选地，所述多个第一弹性卡接部的用于卡接的部位在轴向上均位于相同位置。

优选地，所述多个第一弹性卡接部在周向上等间隔地配置。

优选地，各所述第一弹性卡接部均包括从所述第一筒状部的周壁延伸出的第一卡接片，所述第一卡接片朝向所述保持环的径向外侧延伸的同时朝向所述连接部所在侧延伸，所述第一卡接片的远离所述第一筒状部的周壁的自由端与所述连接部在轴向上具有预定的间隔。

更优选地，在所述第一筒状部的周壁的与所述第一卡接片在径向上相对的位置处设置有缺口。