[发明专利]用于电动机的转子在审
申请号: | 201710308009.2 | 申请日: | 2017-05-04 |
公开(公告)号: | CN107359714A | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | L.阿德齐克 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 郭帆扬,李强 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动机 转子 | ||
1.一种用于电动机(102;202;302)的转子(100;200;300),包含至少一个被嵌入到导磁的转子芯(103;203;303)中的永磁体(108;208)和至少一个构造在所述转子芯(103;203;303)中的用于通过由所述电动机(102;202;302)的定子(101;201)所产生的磁性的定子场(113)所引起的磁通,其中,所述转子芯(103;203;303)相对所述至少一个磁导中的至少一个构造有至少一个导磁的、跨接用于由所述定子场(113)引起的磁通的至少一个永磁体(108;208)中的至少一个的旁路(109;209)。
2.根据权利要求1所述的转子(100;200;300),其特征在于,所述至少一个的永磁体(108;208)中的至少一个的磁化方向(112;212)至少几乎正交于由所述定子场(113)所引起的磁通在至少一个相邻于所述至少一个永磁体(108;208)中的至少一个的磁导中、尤其在该磁导的至少一个旁路(109;209)中的方向定向。
3.根据权利要求1或2所述的转子(100;200;300),其特征在于多个永磁体(108;208)和多个导磁的旁路(109;209),其中,所述永磁体(108;208)的至少一个部分数量和所述导磁旁路(109;209)的至少部分数量按组地结合成各一个永磁体组(107;207)地来布置。
4.根据权利要求3所述的转子(100;200;300),其特征在于,被结合成各一个永磁体组(107;207)地布置的永磁体(108;208)至少几乎直线地依次排列,其中,尤其地所述永磁体(108;208)在该排列内由所述永磁体(108;208)中的一个相对下一个具有各一个相反的磁化方向(112;212)、优选地各一个被偏转以至少几乎180º的磁化方向(112;212)。
5.根据权利要求3或4所述的转子(100;200;300),其特征在于,在所述永磁体组(107;207)中的各一个中交替地布置有永磁体(108;208)、尤其地所述永磁体(108;208)中的各一个;和导磁的旁路(109;209),尤其地所述导磁的旁路(109;209)的各一个,优选地交替地相继沿着至少几乎直线的排列来布置。
6.根据前述权利要求中任一项或多项所述的转子(100;200;300),其特征在于,在所述转子芯(103;203;303)中构造有至少一个形成至少一个磁袋(116;216)的用于容纳所述至少一个被嵌入的永磁体(108;208)的至少一个凹槽,优选地所述至少一个磁袋(116;216)中的各一个用于所述至少一个永磁体(108;208)的各一个,其中,所述至少一个磁袋(116,216)中的每个各构造有至少一个不导磁的空间区域(117;217),其关于所述至少一个永磁体(108;208)的磁化方向在该至少一个永磁体(108;208)的根据规定的安装位置中在该永磁体(108;208)的侧面布置在所述至少一个磁袋(116;216)中。
7.根据权利要求6所述的转子(100;200;300),其特征在于,所述至少一个磁袋(116;216)中的至少一个构造有用于在所述磁袋(116;216)中引导和/或保持所述至少一个永磁体(108;208)以及用于经由所述至少一个永磁体(108;208)在所述转子芯(103;203;303)中机械支撑且/或卸载的尤其呈钩状的造型(118;218)。
8.一种电动机(102;202;302),其特征在于根据前述权利要求中任一项或多项所述的转子(100;200;300)。
9.一种用于驱动车辆、尤其道路车辆的设备,其特征在于根据权利要求8所述的电动机(102;202;302)和/或根据权利要求1至7中任一项或多项所述的转子(100;200;300)。
10.一种车辆、尤其道路车辆,其特征在于根据权利要求9所述的设备和/或根据权利要求8所述的电动机(102;202;302)和/或根据权利要求1至7中任一项或多项所述的转子(100;200;300)。
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