[发明专利]CNG加气系统及方法

权利要求书

1.一种CNG加气系统，其特征在于，包括：第一压缩机、顺序控制盘、储气井、第二压缩机、超高压储气罐和售气机；

所述顺序控制盘的进气口与所述第一压缩机连接，所述顺序控制盘的出气口与所述储气井连接，所述储气井分别与所述第二压缩机以及所述售气机连接，所述超高压储气罐分别与所述第二压缩机以及所述售气机连接；

所述第一压缩机用于将天然气压缩至所述储气井内，所述第二压缩机用将储气井内的天然气压缩至所述超高压储气罐压内；

当被加满压缩天然气时，所述超高压储气罐内的压强大于所述储气井内的压强。

2.根据权利要求1所述的CNG加气系统，其特征在于，所述储气井包括低压储气井、中压储气井和高压储气井，所述低压储气井分别与所述顺序控制盘的出气口以及所述售气机的进气口连接，所述中压储气井分别与所述顺序控制盘的出气口以及所述售气机的进气口连接，所述高压储气井分别与所述顺序控制盘的出气口以及所述售气机的进气口连接，且当所述低压储气井、所述中压储气井以及所述高压储气井均被加满压缩天然气时，所述低压储气井内的压强、所述中压储气井内的压强以及所述高压储气井内的压强依次递增；

所述低压储气井、所述中压储气井和所述高压储气井中的其中一个与所述第二压缩机连接。

3.根据权利要求2所述的CNG加气系统，其特征在于，所述售气机的数量为多个，每个所述售气机均分别与所述低压储气井、所述中压储气井、所述高压储气井以及所述超高压储气罐连接。

4.根据权利要求2所述的CNG加气系统，其特征在于，所述低压储气井的数量为1个或多个，所述中压储气井的数量为1个或多个，所述高压储气井的数量为1个或多个。

5.根据权利要求2所述的CNG加气系统，其特征在于，当被加满压缩天然气时，所述低压储气井内的压强为15-18MPa，所述中压储气井内的压强为18-20MPa，所述高压储气井内的压强为20-25MPa。

6.根据权利要求1所述的CNG加气系统，其特征在于，当被加满压缩天然气时，所述超高压储气罐内的压强为25-30MPa。

7.根据权利要求1所述的CNG加气系统，其特征在于，所述储气井和所述超高压储气罐均设置有压力传感器。

8.一种CNG加气方法，应用于权利要求1-6任一所述的CNG加气系统，其特征在于，所述方法包括：

所述售气机从所述储气井取气并对待加气汽车的车用气瓶加气，直至所述储气井内的压强与所述车用气瓶内的压强相等；

所述售气机从所述超高压储气罐取气并将所述车用气瓶加气至预定压强。

9.根据权利要求8所述的CNG加气方法，其特征在于，所述储气井包括低压储气井、中压储气井和高压储气井，所述低压储气井分别与所述顺序控制盘的出气口以及所述售气机的进气口连接，所述中压储气井分别与所述顺序控制盘的出气口以及所述售气机的进气口连接，所述高压储气井分别与所述顺序控制盘的出气口以及所述售气机的进气口连接，且当所述低压储气井、所述中压储气井以及所述高压储气井均被加满压缩天然气时，所述低压储气井内的压强、所述中压储气井内的压强以及所述高压储气井内的压强依次递增，所述售气机从所述储气井取气并对待加气汽车的车用气瓶加气，直至所述储气井内的压强与所述车用气瓶内的压强相等的步骤包括：

所述售气机从所述低压储气井取气并对待加气汽车的车用气瓶加气，直至所述低压储气井内的压强与所述车用气瓶内的压强相等；

所述售气机从所述中压储气井取气并对待加气汽车的车用气瓶加气，直至所述中压储气井内的压强与所述车用气瓶内的压强相等；

所述售气机从所述高压储气井取气并对待加气汽车的车用气瓶加气，直至所述高压储气井内的压强与所述车用气瓶内的压强相等。

10.根据权利要求9所述的CNG加气方法，其特征在于，所述方法还包括：

当所述低压储气井内的压强低于预先设定的第一阈值时，通过第一压缩机向所述低压储气井内加气，直至所述低压储气井内的压强达到预先设定的第二阈值；

当所述中压储气井内的压强低于预先设定的第三阈值时，通过第一压缩机向所述中压储气井内加气，直至所述中压储气井内的压强达到预先设定的第四阈值；

当所述高压储气井内的压强低于预先设定的第五阈值时，通过第一压缩机向所述高压储气井内加气，直至所述高压储气井内的压强达到预先设定的第六阈值；

当所述超高压储气罐内的压强低于预先设定的第七阈值时，通过第二压缩机向所述超高压储气罐内加气，直至所述超高压储气罐内的压强达到预先设定的第八阈值。