[发明专利]一种固体火箭发动机燃烧室壳体轻质接头

说明书

本发明涉及一种固体火箭发动机燃烧室壳体轻质接头，包括内表面和外表面，其特征在于所述接头的内表面和外表面包络的空间径向截面为镂空结构。所述的镂空结构可为开设减重槽；也可为框架式，内部设置环筋、肋板作为支撑结构，所述接头的内表面和外表面采用蒙皮覆盖；也可为点阵式，内部采用点阵式结构支撑，所述接头的内表面和外表面采用蒙皮覆盖。本发明与现有技术相比，降；低了接头质量，在不影响接头承力性能的情况下，大幅降低了固体火箭发动机消极质量。

技术领域

本发明属于固体火箭发动机领域，尤其涉及一种固体火箭发动机燃烧室壳体轻质接头。

背景技术

固体火箭发动机燃烧室壳体接头的传统结构形式为整体式结构，接头包括内表面和外表面，内表面和外表面包络的空间径向截面为实心结构，材料可为金属，也可为非金属，金属有铝合金、钛合金、高强钢，非金属有纤维树脂基复合材料。随着固体火箭发动机尺寸增大、工作压强提高，为适应环境条件，必须增大固体火箭发动机燃烧室壳体接头厚度和宽度，导致接头重量较大，在固体火箭发动机燃烧室壳体质量中占比很大，成为固体火箭发动机消极质量主要来源。

发明内容

本发明旨在克服现有技术缺陷，目的是提供一种固体火箭发动机燃烧室壳体轻质接头。

为实现上述目的，本发明采用的一种固体火箭发动机燃烧室壳体轻质接头，包括内表面和外表面，其特征在于所述接头的内表面和外表面包络的空间径向截面为镂空结构。

可选地，所述的镂空结构为开设减重槽。

优选地，所述的减重槽采用轻质抗压填料填满。

优选地，所述的轻质抗压填料中混合有空心玻璃微珠。

可选地，所述的镂空结构为框架式，内部设置环筋、肋板作为支撑结构，所述接头的内表面和外表面采用蒙皮覆盖。

优选地，所述的镂空结构框架空隙中填充泡沫。

可选地，所述的镂空结构为点阵式，内部采用点阵式结构支撑，所述接头的内表面和外表面采用蒙皮覆盖。

本发明的一种固体火箭发动机燃烧室壳体轻质接头，与现有技术相比，接头的内表面和外表面包络的空间径向截面为镂空结构，降低了该部分质量，在不影响接头承力性能的情况下，大幅降低了固体火箭发动机消极质量。

附图说明

图1是本发明的实施例1的一种固体火箭发动机燃烧室壳体轻质接头，镂空结构为开设减重槽结构示意图；

图2是本发明的实施例2的一种固体火箭发动机燃烧室壳体轻质接头，镂空结构为框架式结构示意图；

图3是本发明的实施例3的一种固体火箭发动机燃烧室壳体轻质接头，镂空结构为点阵式结构示意图；

图4是图3的A局部点阵式镂空结构视图。

其中，1-内表面、2-外表面、12-空间径向截面、121-减重槽、21-环筋、22-肋板、31-杆件、32-上下面板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步的描述。

实施例1：一种固体火箭发动机燃烧室壳体轻质接头，如图1所示，包括内表面和外表面，所述接头的内表面和外表面包络的空间径向截面为开设减重槽的镂空结构，所述接头的材质为金属，减重槽沿环向间隔均匀开设，再采用轻质抗压填料通过模压工艺方式填满减重槽，成为整体结构，轻质抗压填料可以用橡胶、树脂、复合材料等制成，并可在上述材料中混合空心玻璃微珠，进一步降低填充材料密度。