[发明专利]用于车辆的发动机罩闩锁组件

权利要求书

1.一种用于车辆的发动机罩闩锁组件，所述发动机罩闩锁组件包括：

壳体，其包括插入凹口，所述壳体配置为使得联接至车辆的发动机罩的撞击件能够退回到所述插入凹口中和从所述插入凹口撤出；

闩锁，其一个端部部分能够枢转地联接至壳体的内部部分，所述闩锁在另一端部部分包括装配凹口，所述装配凹口配置为使得撞击件能够退回到所述装配凹口中和从所述装配凹口撤出，所述闩锁还包括形成在装配凹口的一个端部部分上的支撑突出部；以及

安全钩，其包括设置在所述安全钩的一个端部部分并且配置为能够枢转地联接至壳体的外部部分的铰链，以及设置在另一端部部分上的滑动突出部，所述滑动突出部配置为在与撞击件接触时使得撞击件滑动，其中，当车辆的发动机罩在关闭位置时，安全钩受到支撑突出部的支撑，使得安全钩不会枢转，

其中，响应于弹起的发动机罩，闩锁的枢转配置为将支撑突出部从安全钩脱离，其中，该脱离配置为使得安全钩沿车辆的横向方向枢转，并且使安全钩受到撞击件支撑，

其中，所述滑动突出部从壳体延伸离开预定的角度以形成斜坡，当发动机罩关闭时，所述撞击件沿着该斜坡滑动以进入所述插入凹口。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机罩闩锁组件，其中，在发动机罩完全打开的位置上，所述安全钩通过铰链而枢转，从而与壳体的外部表面紧密接触。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机罩闩锁组件，其中，安全钩包括板状杆，所述板状杆配置为使得当发动机罩关闭时，板状杆的相对较宽的表面沿车辆的横向方向定向，以增大闩锁的支撑突出部与安全钩相接触的面积，从而有效地防止安全钩枢转。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机罩闩锁组件，进一步包括：

辅助闩锁，其支撑所述闩锁；以及

第一弹性构件，其一个端部部分联接至壳体，而其另一个端部部分联接至所述辅助闩锁，该第一弹性构件使得辅助闩锁在枢转后能够弹性地恢复至其初始位置。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机罩闩锁组件，进一步包括第二弹性构件，该第二弹性构件的一个端部部分联接至壳体，而其另一端部部分联接至安全钩，该第二弹性构件使得安全钩和铰链能够弹性地枢转。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机罩闩锁组件，进一步包括第三弹性构件，该第三弹性构件的一个端部部分联接至壳体，而其另一端部部分联接至闩锁，该第三弹性构件使得闩锁能够弹性地枢转。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机罩闩锁组件，其中，支撑突出部设置在装配凹口的下部端部部分上，沿车辆的向后的方向延伸，并且响应于闩锁的枢转而移动到插入凹口内，从而防止所述安全钩枢转。

8.一种用于车辆的发动机罩闩锁组件，所述发动机罩闩锁组件包括：

壳体，其包括插入凹口，所述壳体配置为使得联接至车辆的发动机罩的撞击件能够退回至所述壳体中和从所述壳体撤出；

闩锁，其一个端部部分能够枢转地联接至壳体的内部部分，所述闩锁包括：

装配凹口，其在闩锁的另一端部部分上，所述装配凹口配置为使得撞击件能够退回至装配凹口中和从装配凹口撤出；以及

支撑突出部，其设置在装配凹口的端部部分上；以及

安全钩，其包括：

铰链，其设置在安全钩的端部部分上，并且配置为能够枢转地联接至壳体的外部部分，以及

滑动突出部，其设置在另一端部上，所述滑动突出部配置为在与撞击件相接触时使得撞击件滑动，其中，当车辆的发动机罩处于关闭位置时，安全钩配置为受到支撑突出部的支撑，以防止安全钩枢转，

其中，响应于处于弹起位置的发动机罩，闩锁的枢转配置为将支撑突出部从安全钩脱离，其中，该脱离配置为使得安全钩在车辆的横向方向枢转，并且使安全钩受到撞击件支撑，

其中，滑动突出部从壳体延伸离开预定的角度以形成斜坡，当发动机罩关闭时，撞击件沿着该斜坡滑动以进入所述插入凹口。