[发明专利]一种铁路道岔融雪加热防风保温方法

权利要求书

1.一种铁路道岔融雪加热防风保温方法，其特征是：至少包括：防风保温板（1）、 防风板固定夹具（2）、加热条固定夹具（3）、电加热元件（4），在钢轨（5）内外侧底部通过加热条固定夹具（3）固定有电加热元件（4），钢轨（5）的内外侧通过防风板固定夹具（2）固定有防风保温板（1），防风保温板（1）整体包裹在电加热元件（4）和被加热钢轨（5）上；防风保温板（1）隔绝与阻挡大风直接作用钢轨（5）时带走热量。

2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪加热防风保温方法，其特征是：所述的加热条固定夹具（3）是一个开口向上的C型弹簧件，加热条固定夹具（3）从钢轨（5）的底部向上与钢轨（5）卡接，使C型开口两个端与电加热元件（4）位置相对应，压接在电加热元件（4）上，整体包裹住电加热元件（4）和被加热钢轨。

3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪加热防风保温方法，其特征是：防风保温板（1）的内侧与钢轨（5）腰部高度相同，与钢轨（5）的腰部面平行，防风保温板（1）外侧与内侧呈一角度,角度在10-20度角，防风保温板（1）底部有电加热元件槽。

4.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪加热防风保温方法，其特征是：所述的防风保温板（1）上开有槽，用于电加热元件（4）和加热条固定夹具（3）通过，同时避免其与高温电加热元件（4）直接接触，防止防风保温板（1）被电加热元件（4）烧毁，防止防风保温板（1）长度根据现场实际情况进行切割，防止防风保温板（1）截面可适应国内43Kg、50 Kg、60 Kg、75Kg钢轨（5）的安装要求。

5.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪加热防风保温方法，其特征是：所述的防风板固定夹具（2）包括上斜边和底边，底边有与钢轨（5）的底部向上连接的卡口，上斜边与防风保温板（1）的外侧卡接，上斜边上有尖部凸起，防风板固定夹具（2）为金属弹簧片结构。