[发明专利]一种组合式平滑传动齿轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种传动齿轮，具体为一种组合式平滑传动齿轮。

背景技术

传动齿轮属于五金配件的传动类配件的其中一种，在传动领域起到的作用相当大，其连接传动轴，通过传动轴带动其转动，然后再通过齿轮将传动轴寄予的传动能量传给下一个齿轮轮，传动齿轮与传动轴的贴合成紧密程度和牢固程度对传动效率有很大影响，两个传动齿轮之间的齿轮贴合也对传动存在影响。

齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，其被广泛的应用于机械传动系统中。由于齿轮相互间的啮合传动时会产生机械摩擦，在齿轮使用一段时间后，齿轮的表面就容易出现摩擦损伤，影响齿轮之间的传动精度及传动效率，但我们在使用中会发现被添加到齿轮啮合处的润滑剂往往无法有效的附着在齿轮齿缘的表面上，使得人们往齿轮啮合处添加润滑剂的次数频繁，造成润滑剂的严重浪费，同时由于润滑剂无法有效附着在齿轮齿缘的表面，使得润滑剂的润滑效果大大降低。

齿轮结构主要是整体式，但是对于特殊的传动机构来说，整体式的齿轮往往由于齿面局部磨损而造成整个齿轮的更换，增加了更换成本。

为解决上述问题，因此我们提出一种组合式平滑传动齿轮。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种组合式平滑传动齿轮。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种组合式平滑传动齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体为组合式结构且中心有一圆形固定孔圈，所述固定孔圈顶部与方形凸台相切，所述方形凸台旁标注正时记号，所述固定孔圈开设在轴盘中央，所述轴盘与齿轮盘相接且其间设有螺纹固定圈，所述齿轮盘外均匀密布轮齿，所述相隔的轮齿间齿槽部位增装轮齿支承构件，所述齿轮支撑构件与固定孔圈外延设有针孔。

进一步的，所述齿轮盘的内圈设有凹槽，所述凹槽包裹围绕轴盘向外放射的板条，所述凹槽的外圈上设有挡板，所述挡板构成容纳板条的隔槽，所述轴盘外侧设有横向的挡圈。

进一步的，所述轮齿为弧状凸齿，凸齿顶部两端为圆形倒角且凸齿与凸齿间的间隔形成齿槽，所述针孔与齿槽相对应。

进一步的，所述轮齿有垂直螺纹和倒锥形弧线斜螺纹两种。

本发明所达到的有益效果是：相互配合的齿轮盘和轴盘通过凹槽和隔槽进行横向固定，通过挡圈进行纵向固定，结构简单便于使用不同螺纹的轮齿，成本大大降低，且轮齿采用弧状凸齿，凸齿间的齿槽底部密布针孔，针孔中的润滑油不断润滑各齿轮间的啮合部位，减少停止加些添加润滑剂的工序，且弧形齿廓使得接触更圆滑减少摩擦，延长使用寿命，还可采用倒锥形曲线螺纹的轮齿进行纵向传动。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明一种组合式平滑传动齿轮的整体结构示意图；

图2是本发明一种组合式平滑传动齿轮的纵向剖面结构示意图；

图3是本发明一种组合式平滑传动齿轮的倒锥形弧线斜螺纹示意图；

图中：1、轴盘；2、固定孔圈；3、凸台；4、正时记号；5、齿轮盘；6、螺纹固定圈；7、轮齿支承构件；8、轮齿；9、针孔；10、齿槽；11、板条；12、挡圈；13、凹槽；14、挡板。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1-3所示，一种组合式平滑传动齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体为组合式结构且中心有一圆形固定孔圈2，所述固定孔圈2顶部与方形凸台3相切，所述方形凸台3旁标注正时记号4，所述固定孔圈2开设在轴盘1中央，所述轴盘1与齿轮盘5相接且其间设有螺纹固定圈6，所述齿轮盘5外均匀密布轮齿8，所述相隔的轮齿8间齿槽10部位增装轮齿支承构件7，所述齿轮支撑构件7与固定孔圈2外延设有针孔9。