[发明专利]一种电池健康状态与电池容量检测方法及装置

说明书

本发明提供了一种电池健康状态与电池容量检测方法及装置，获取电池荷电状态初始值、电池单次充电容量及最低单体电压位置；若电池荷电状态初始值满足第一设定条件，则对电池充电并达到满电状态后，且静置时间满足第一设定时间阈值，根据最低单体电压位置获取该单体电池的电压，并根据该单体电池的电压确定对应的电池荷电状态值；若获取的单体电池荷电状态值满足第二设定条件，则根据得到的单体电池荷电状态值和电池荷电状态初始值以及电池单次充电容量，计算整体电池的真实容量，并计算电池的健康状态值。本发明解决了由于极化现象造成电池健康状态值和电池容量计算不准确的影响，极大地提高了电池健康状态和电池容量的计算精度。

技术领域

本发明属于电动汽车车用动力电池领域，特别涉及一种电池健康状态检测与电池容量检测方法及装置。

背景技术

随着节能环保的新能源汽车蓬勃发展，其在整体汽车市场中的占比越来越高。用户最为关心的性能指标就是续航里程。随着电池的持续使用，电池内阻升高，容量缓慢的衰减，客户十分关心电池真实电池健康状态(State Of Health，SOH)。通过合理的策略，准确计算电池的SOH可以帮助用户掌握电池的真实容量情况，保证车辆可靠行驶。

电池对外输出的参数包括电压、电流、温度。因为电池材料各异，内阻不同，所以存在电流时，电池会出现不同程度的极化，这就造成了表观电压的千差万别。随着电池的使用，内阻会逐渐增加，容量逐渐减少，这也会影响表观电压的情况。

现有技术中常采用安时积分法(Ah)计算电池荷电状态SOC(State Of Charge)，但是安时法没有从电池内部解决电量与电池状态的关系，而只是从外部记录出电池的能量，不可避免的使用电量的计量可能因为电池状态的变化而影响精确度，比如电池温度老化因素的影响，估计电池荷电状态SOC时，未对电池的老化进行补偿；未考虑放电电流对容量的影响因素具有可恢复性等将造成SOC计算误差长期积累，以至于不能够准确预估SOH，计算电池SOH和真实的电池SOH之间存在非常大的偏差，而且对电池容量的计算也不准确。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电池健康状态与电池容量检测方法及装置，用于解决电池健康状态及电池容量检测不准确的问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种电池健康状态检测方法，包括如下步骤：

1)获取电池荷电状态初始值、电池单次充电容量及最低单体电压位置；

2)若电池荷电状态初始值满足第一设定条件，则对电池充电且达到满电状态后，且静置时间满足第一设定时间阈值，根据最低单体电压位置获取该单体电池的电压，并根据该单体电池的电压确定对应的电池荷电状态值；

3)判断所获取的单体电池荷电状态值是否满足第二设定条件，若满足，则根据得到的单体电池荷电状态值和电池荷电状态初始值以及电池单次充电容量，计算整体电池的真实容量；

4)根据计算得到的电池真实容量、单体电池初始容量和系统初始电池容量不一致性参数计算电池的健康状态值。

进一步地，电池荷电状态初始值获取的步骤为：根据上次充电状态为满电本次电池状态为上电，且静置时间满足第二设定时间阈值，获得最低单体电压位置，根据最低单体电压位置对应的单体电池的电压获取对应的电池荷电状态初始值。

进一步地，电池单次充电容量在电池为充电状态且充满及电池初始荷电状态满足第一设定的条件的情况下获取。

进一步地，所述整体电池的真实容量为：

Ahaccu＝Ah/(SOC1-SOC0)*SOC1

其中，Ahaccu为整体电池的真实容量，Ah为电池单次充电容量，SOC0为电池荷电状态初始值，SOC1为步骤2)中的电池荷电状态值。