[发明专利]一种发动机性能及排放检测设备主控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及发动机测试领域，具体地是涉及一种发动机性能及排放检测设备主控制系统。

背景技术

随着汽车技术的发展，汽车对发动机节能和环保的要求越来越严格，发动机开发过程中需要进行大量的开发测试。发动机测试需要使用大量的测试和辅助设备，如何将这些设备集成匹配起来实现准确的测量是一项复杂的系统工程。发动机性能及排放检测设备主控制系统开发的目的即是解决这一难题。目前国内普遍使用的主控系统有两类：①进口系统。优点性能较好，功能强大，稳定性好，缺点是价格高昂，系统开放性差；②国产系统。优点是价格较低，缺点是性能较差，稳定度较差。

因此，本发明的发明人亟需构思一种新技术以改善其问题。

发明内容

本发明旨在提供一种发动机性能及排放检测设备主控制系统，其扩展性强，性价比高，并可与常用的标定工具相匹配。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种发动机性能及排放检测设备主控制系统，包括：主控制柜、排放分析仪、辅助设备、测功机、变频柜、至少一个测试设备、数采系统和主控计算机，其中所述主控制柜上设置有多个通讯接口，并通过所述通讯接口与所述排放分析仪、所述辅助设备、所述测功机、所述变频柜、所述测试设备、所述数采系统和所述主控计算机通讯，所述排放分析仪和所述测功机分别与待测发动机通讯。

优选地，还包括一个或者多个标定工具，所述标定工具分别与待测发动机ECU和所述主控计算机连接，所述主控计算机用于读取、修改和实时存储所述标定工具中的各项参数。

优选地，还包括一配电柜，所述主控制柜通过一电源接口与所述配电柜连接。

优选地，所述测试设备包括但不限于烟度计和油耗仪。

优选地，所述通讯接口包括但不限于以太网接口、RS232/RS485串口、CAN接口。

优选地，所述标定工具为INCA标定工具。

优选地，所述主控计算机通过串口ASAP3协议与所述标定工具进行通信。

优选地，所述标定工具与待测发动机ECU通过CAN接口进行连接。

优选地，所述主控制柜通过以太网接口与所述主控计算机、所述排放分析仪通讯。

优选地，所述主控制柜通过RS232/RS485串口与所述测试设备通讯；所述主控制柜通过CAN接口与所述数采系统、所述变频柜、所述测功机通讯。

采用上述技术方案，本发明至少包括如下有益效果：

本发明所述的发动机性能及排放检测设备主控制系统，集成了大量的通讯接口，能够兼容绝大多数的测试设备，保证通讯效率和稳定性。整体的扩展性强，性价比高，并可与常用的标定工具相匹配，具有较好的市场应用前景。

附图说明

图1为本发明所述的发动机性能及排放检测设备主控制系统的结构示意图；

图2为本发明所述的主控制柜的通讯接口示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图2所示，为符合本发明的一种发动机性能及排放检测设备主控制系统，包括：主控制柜、排放分析仪、辅助设备、测功机、变频柜、至少一个测试设备、数采系统和主控计算机，其中所述主控制柜上设置有多个通讯接口，并通过所述通讯接口与所述排放分析仪、所述辅助设备、所述测功机、所述变频柜、所述测试设备、所述数采系统和所述主控计算机通讯，所述排放分析仪和所述测功机分别与待测发动机通讯。当然，本实施例所述的主控制柜还可以预留多个通讯接口，用于将来扩充一些功能设备，整个系统的可扩展性强。

优选地，还包括一个或者多个标定工具，所述标定工具分别与待测发动机ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)和所述主控计算机连接，所述主控计算机用于读取、修改和实时存储所述标定工具中的各项参数。

优选地，还包括一配电柜，所述主控制柜通过一电源接口与所述配电柜连接。

优选地，所述测试设备包括但不限于烟度计和油耗仪。

优选地，所述通讯接口包括但不限于以太网接口、RS232/RS485串口、CAN接口。

优选地，所述标定工具为INCA标定工具。

优选地，所述主控计算机通过串口ASAP3协议与所述标定工具进行通信。