[发明专利]用于爆胎控制的方法、装置和设备以及机器可读存储介质在审
| 申请号: | 201710256715.7 | 申请日: | 2017-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN108725103A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
| 发明(设计)人: | 李国宁 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60K28/14;B62D15/02 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王英;刘炳胜 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 方法和装置 爆胎控制 机器可读存储介质 行驶 驾驶员控制 行驶安全性 爆胎车辆 检测结果 转向系统 爆胎 轮胎 检测 | ||
本发明涉及用于爆胎控制的方法和装置,该方法包括:检测正在行驶的车辆的轮胎是否发生爆胎;以及,当检测结果为肯定时,促使所述车辆的转向系统从由驾驶员控制转变为被自动控制,以使得所述车辆平稳行驶。该方法和装置能够提高爆胎车辆的行驶安全性。
技术领域
本发明涉及车辆领域,尤其涉及用于爆胎控制的方法、装置和设备以及机器可读存储介质。
背景技术
车辆的爆胎对车辆行驶危害极大,尤其在高速行驶时,对车辆内的驾驶员和乘客的生命安全造成严重威胁。
目前,对爆胎的应对办法仅是停留在要求驾驶员具备很高的应变和操纵能力,才能保证一定程度的车辆行驶安全性。
发明内容
本发明的实施例提供一种用于爆胎控制的方法、装置和设备以及机器可读存储介质,其能够提高爆胎车辆的行驶安全性。
按照本发明的实施例的一种用于爆胎控制的方法,包括:检测正在行驶的车辆的轮胎是否发生爆胎;以及,当检测结果为肯定时,促使所述车辆的转向系统从由驾驶员控制转变为被自动控制,以使得所述车辆平稳行驶。
按照本发明的实施例的一种用于爆胎控制的装置,包括:检测模块,用于检测正在行驶的车辆的轮胎是否发生爆胎;以及,控制模块,用于如果检测结果为肯定,则促使所述车辆的转向系统从由驾驶员控制转变为自动控制,以使得所述车辆平稳行驶。
按照本发明的实施例的一种用于爆胎控制的设备,包括:处理器;以及,存储器,其存储有可执行指令,所述可执行指令当被执行时使得所述处理器前述的方法。
按照本发明的实施例的一种机器可读存储介质,其存储有可执行指令,所述可执行指令当被执行时使得机器执行前述的方法。
从以上可以看出,本发明的实施例的方案在爆胎时促使爆胎车辆的转向系统从由驾驶员控制变为被自动控制,由于在爆胎之后车辆行驶会发生急剧变化,而与由驾驶员控制相比,对爆胎车辆的转向系统的自动控制能更好地适应这样的急剧变化来使得爆胎车辆平稳行驶,因此,与现有技术相比,本发明的实施例的方案能够提高爆胎车辆的行驶安全性。
附图说明
本发明的特征、特点、优点和益处通过以下结合附图的详细描述将变得显而易见。
图1示出了按照本发明的一个实施例的用于爆胎控制的方法的总体流程图。
图2示出了按照本发明的一个实施例的用于爆胎控制的方法的流程图。
图3示出了按照本发明的一个实施例的用于爆胎控制的装置的示意图。
图4示出了按照本发明的一个实施例的用于爆胎控制的设备的示意图。
具体实施方式
下面,结合附图详细描述本发明的各个实施例。
图1示出了按照本发明的一个实施例的用于爆胎控制的方法的总体流程图。图1所示的方法可以由控制设备CD来执行,该控制设备CD可以包括但不局限于车辆的车载电脑、导航仪、多媒体系统或其它任何合适的装置。
如图1所示,在方框102,当车辆V正在行驶时,控制设备CD利用车辆V所具有的胎压监测功能来检测车辆V的轮胎的胎压变化。
在方框104,控制设备CD判断所检测的胎压变化是否超过预定阈值TH。预定阈值TH被设置为合适的阈值,使得爆胎时轮胎的胎压变化超过预定阈值TH且未爆胎时轮胎的胎压变化不超过预定阈值TH。
如果方框104的判断结果为否定,则方法流程返回到方框102。
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