[发明专利]用于飞机结构件射线检测的三自由度定位装置及检测方法有效
申请号: | 201710256410.6 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN107144580B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 岳翔;王倩妮;刘颖韬;徐娜;马海全;唐佳 | 申请(专利权)人: | 中国航发北京航空材料研究院 |
主分类号: | G01N23/02 | 分类号: | G01N23/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 李建英 |
地址: | 100095*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞机 结构件 射线 检测 自由度 定位 装置 方法 | ||
1.一种用于飞机结构件射线检测的三自由度定位装置,其特征在于:定位装置包括放置飞机结构件的旋转框架(1)、俯仰框架(2)、滑动框架(3)及底框架(4),旋转框架(1)通过支撑轴承(14)承载于俯仰框架(2)上,俯仰框架(2)承载于滑动框架(3)上,滑动框架(3)通过支撑座(32)承载于底框架(4)上;
旋转框架(1)由支撑板(11),挡片(12),旋转板(13)组成,4块挡片(12)连接于支撑板(11)四周,支撑板(11)与旋转板(13)固接;
俯仰框架(2)包括旋转角度标尺(14),制动销(15),制动手柄(16)、俯仰板(21),俯仰角度标尺(22),液压油缸(23),压板(25),支撑轴承(26),旋转角度标尺(14)置于俯仰框架(2)一侧,制动手柄(16)与制动销(15)连接且制动手柄(16)固定于俯仰框架(2)上邻近于旋转角度标尺(14)的一侧边上,俯仰板(21)与液压油缸(23)的活塞及俯仰角度标尺(22)连接,液压油缸(23)的缸体连接于滑动框架(3)上的滑动支架(31),压板(25)连接于液压油缸(23)的缸体上,整个俯仰框架(2)通过俯仰板(21)承载于滑动框架(3)上;旋转框架(1)的旋转板(13)套于支撑轴承(26)之上,使旋转框架(1)通过支撑轴承(26)承载于俯仰框架(2)上;
滑动框架(3)包括限位杆(24)、滑动支架(31)以及4个支撑座(32),限位杆(24)与滑动支架(31)相接,滑动支架(31)连接于4个支撑座(32)上,且滑动支架(31)的中部连接于底框架(4)中的丝杠(44)上,支撑座(32)连接于底框架(4)上,
底框架(4)包括滚轮(41),底框支架(42),手轮(43),丝杠(44);4个滚轮(41)连接于底框支架(42)四周,手轮(43)与丝杠(44)连接,丝杠(44)与底框支架(42)连接;
进行X射线检测时,
首先,通过放除液压油缸(23)的油压,将定位装置的俯仰框架(2)调整为水平,调整旋转框架(1),并将被测飞机结构件放置在俯仰框架(2)的支撑板(11)上,
然后,通过滚轮(41)锁扣锁紧滚轮(41)移动定位装置,使被测飞机结构件位于X射线检测探头的正下方;
拉开制动销(15),旋转旋转框架(1),调整旋转框架(1)置于所要求的位置,合上制动销(15);
踩踏俯仰框架(2)上的压板(25),压缩液压油缸(23),使整个俯仰框架(2)置于所要求的角度;
开启X射线探头进行拍片检测,同时通过重复滑动框架,俯仰框架,旋转旋转框架的操作,完成对飞机结构件全方位X射线拍片检测。
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