[发明专利]旋翼机舱门的控制开启机构

权利要求书

1.一种旋翼机舱门的控制开启机构，其特征在于：包括舱门(2)和机身(1)，所述舱门(2)顶部与所述机身(1)通过转轴活动连接，所述机身(1)上设置有驾驶员出入口，所述舱门(2)与所述机身(1)之间设置有自动伸缩装置，所述自动伸缩装置包括固定件以及活动件，所述活动件能相对于所述固定件移动至伸展位置以及回缩位置，所述固定件与所述舱门(2)和机身(1)两者其中之一相连接，所述活动件与所述舱门(2)和机身(1)两者其中另一相连接，所述自动伸缩装置被触发后，所述活动件自动移动至回缩位置与伸展位置两者其中之一的过程中能带动所述舱门(2)移动至关闭所述驾驶员出入口的位置，所述活动件自动移动至回缩位置与伸展位置两者其中另一的过程中能带动所述舱门(2)移动至打开所述驾驶员出入口的位置。

2.根据权利要求1所述的旋翼机舱门的控制开启机构，其特征在于：所述自动伸缩装置为气缸，所述活动件为活塞杆(4)，所述固定件为缸体(3)，所述气缸的供气通路上安装有电磁阀用于控制所述气缸的启停，所述机身(1)内部靠近所述舱门(2)处设置有控制所述电磁阀开启和闭合的控制开关，所述控制开关与所述电磁阀电连接。

3.根据权利要求1所述的旋翼机舱门的控制开启机构，其特征在于：所述自动伸缩装置为气缸，所述活动件为活塞杆(4)，所述固定件为缸体(3)，所述气缸的供气通路上安装有手控阀，用于手动控制所述气缸的启停。

4.根据权利要求2或3所述的旋翼机舱门的控制开启机构，其特征在于：所述气缸内的活塞上设置有磁环，所述缸体(3)上设置有两个磁性开关，两个所述磁性开关的位置与所述活塞杆(4)推动所述舱门(2)开启到最大位置和闭合到驾驶员出入口位置相适配。

5.根据权利要求2或3所述的旋翼机舱门的控制开启机构，其特征在于：所述气缸的数量为两个，两个所述气缸分别位于所述舱门(2)的左右两侧。

6.根据权利要求5所述的旋翼机舱门的控制开启机构，其特征在于：所述舱门(2)包括门框和门扇，所述门框设置在所述门扇四周，所述门框包括上门框、左门框、右门框和下门框，所述上门框与所述机身(1)铰接，所述左门框和所述右门框分别与两个所述气缸的所述活塞杆(4)连接，所述门扇采用透明玻璃制成。

7.根据权利要求6所述的旋翼机舱门的控制开启机构，其特征在于：所述门框上还设置有加强筋(5)，所述加强筋(5)两端分别与所述左门框和所述右门框固定连接。

8.根据权利要求7所述的旋翼机舱门的控制开启机构，其特征在于：所述加强筋(5)上设置有用于抓握的拉手(10)。

9.根据权利要求1所述的旋翼机舱门的控制开启机构，其特征在于：所述舱门(2)上还设置有锁紧机构(6)，所述锁紧机构(6)用于将所述舱门(2)在闭合时与所述机身(1)锁死，所述锁紧机构(6)包括转动穿设在所述舱门(2)上的旋转轴(9)，所述旋转轴(9)两端分别伸出所述舱门(2)里侧和外侧轮廓线，所述旋转轴(9)两端垂直连接有第一锁紧部(7)和第二锁紧部(8)，所述第一锁紧部(7)用于在所述舱门(2)外侧与所述机身(1)外侧锁死，所述第二锁紧部(8)用于在所述舱门(2)内侧与所述机身(1)内侧锁死。

10.根据权利要求9所述的旋翼机舱门的控制开启机构，其特征在于：所述第一锁紧部(7)和所述第二锁紧部(8)正对设置，旋转所述旋转轴(9)所述第一锁紧部(7)和所述第二锁紧部(8)同步锁死或打开。