[发明专利]新型喷气式航天发动机工作原理

说明书

发明背景：说的直接点，本发明申请是在申请号为20161040879978、2017101648778、2017102231964三个发明申请基础上的推广应用，其实早在去年申请的“望远镜球型或椭球型气缸结构全滚动循环充压热机工作原理”中的说明书中，就对喷气式发动机简单说了两句，现在自感到有必要挑出来单独申请，故才有了现在发明申请的提交。

所属技术领域：

航天工业综合系统。

一、附图说明、名词解释

附图说明：图1所示，该是一个多么漂亮的图，但漂亮背后的内在美在于，图中各部分数量间的关系，就像“黄金分割”数那样可设定一个常数。此图显示的是未来新型喷气式航天发动机长长身上的某处横切截面平面结构比喻图，其中的虚线圆环表示的是这个发动机有个圆筒性外壳。图中六个圆筒形混气工作缸共同围绕着一个喷气腔，且有十二个喷气口。

“图2”所示，为“图1”中六排混气室工作缸中的其中一排，连同球型或椭圆型发动机其中的部分竖切截面平面结构图。结合“图1”表明混气缸工作室是圆筒形的，发动机工作缸是球形或椭圆形的，图中的喷气门只是个比喻，喷气门个数的多少取决于未来理论与实践结合后的计算结果。

“图3”所示，是新型喷气式航天发动机从尾部开始整个发动机竖切截面平面结构比喻图。图中箭头所指显示了喷气腔内气流运动的方向，图中喷气管的设计，气流流动好像存在矛盾，只要把此图的绘制看成工作原理的比喻就行了。

“图4”所示，为长长新型喷气式航天发动机中间的某段竖切截面平面结构比喻图，注意箭头所示气流运动方向，为喷气腔无圆环形隔壁的最后一节，另外圆环形隔壁孔道越往发动机前部其孔道则越小。

“图5”所示，为发动机喷气腔内，圆形隔壁及盖膜挡板闭合时，喷气腔的一个横切截面平面结构显示图，从图中看到圆形的盖膜挡板被分成为四个相等的部分，每个部分有能活动的螺栓连接着。

“图6”所示，为盖膜挡板在喷气腔内打开后的情形，打开后四块相等的挡板就附着在了喷气腔壁上。

“图7”所示，是在失重空气分子稀少的太空，搜气伞打开时，整个航天飞机外部部分截面比喻图，图中三个箭头所指是航天飞机的运动方向。

名词解释：“1”混气缸工作室；“2”工作踏板及轴承，这里需要特别说明强调一下，“1”“2”这两个部分，就是去年申请的“望远镜式球型或椭圆型球型气缸结构全滚动循环充压热机工作原理”，说明书及附图中的“单筒望远镜式球型或椭圆型气缸”发动机结构基本相同，不同的在这里只是球型或椭圆型变成了“圆筒形”，发动机气缸变成了混气室气缸；哦，忘了，为了绘图的方便，气缸内的部分全都给省略掉了，要注意这点；“3”混气缸喷气孔，这显然是混气工作室里的气体压进喷气腔里的孔，另外的从外面吸进混气缸里的吸气孔并没有在图中给出，因此喷气孔也只是个比喻；“4”喷气腔，图中新型航天发动机的喷气腔的口径要比圆筒形混气缸的口径要大些，在未来根据各方面的实际情况还可能做得小一些，甚至更小。“5”单筒望远镜式混气缸工作室；“6”单筒望远镜式混气工作缸之间的微型喷氧管，注意这是一个在缺氧的太空喷向喷气腔内的一个假定喷氧管；“7”单筒望远镜式工作缸的喷气孔；“8”球型或椭球型工作缸发动机，这是带动混气缸内做运动的发动机；“9”喷气腔尾部喷气管，此喷气管只是个比喻，实际情况非常复杂，因为要使喷气管口同时能变大又同时能变小；“10”喷气管上的气液循环管，专一负责喷气管的降温，显然也只是个比喻；“11”喷气管包裹壁，这个包裹壁一般是由能伸缩的变形特殊材料构成；“12”未知区域，这是一个未来需要深入研发的区域，这个区域有许多重要功能；“13”大型喷氧管，这是一个设想上的假定管；“14”第一次点火器，这是一个假定能放出巨大电弧的点火器；“15”第二点火器，这也是一个假定能放出电弧的点火器；“16”第三点火器，此点火器又称深度点火器，为十字形网格状的一个假定点火器；“17”喷气腔内第一隔腔圆环壁；“18”喷气腔内第一盖膜挡板；“19”第二隔腔圆环壁；“20”第二隔腔盖膜挡板；“21”圆形盖膜挡板，其中四分之一块的OBC；“22”圆形盖膜挡板上的螺栓；“23”新型喷气式航天飞机身上的搜气伞，其作用是在空气稀少的外太空搜集空气分子及空气离子，另一个作用是太阳能发电；“24”搜气孔，其搜气孔是混气缸工作室吸气管的外口；“25”新型喷气式航天飞机机身的部分外形，显然只是个比喻。

二、新型喷气式发动机工作原理说明