[发明专利]一种基于云计算平台的车辆管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆管理技术领域，具体涉及一种基于云计算平台的车辆管理系统。

背景技术

相关技术中的机动车管理模式大多采用现场的清单或拍照，后续由人工完成数据纳入与操作，这样十分繁琐，车辆信息无法实时更新。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种基于云计算平台的车辆管理系统。

本发明的目的采用以下技术方案来实现：

提供了一种基于云计算平台的车辆管理系统，包括车辆信息获取子系统、车辆信息管理子系统和云计算平台；所述车辆信息获取子系统用于实时获取车辆信息；所述车辆信息管理子系统用于处理车辆信息获取子系统所获取到的车辆信息并根据处理结果发送数据操作指令至云计算平台；所述云计算平台用于根据所述数据操作指令完成对车辆信息的实时处理与存储。

本发明的有益效果为：通过车辆信息获取子系统、车辆信息管理子系统获取车辆信息，并对车辆信息处理，相对于人工完成数据操作的方式更加智能化，通过云计算平台实现对车辆信息数据的实时处理和存储，保证了数据的实时性与一致性。

附图说明

利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1本发明的框图示意图；

图2是本发明车辆信息获取子系统的框图示意图；

图3是本发明车牌识别模块的框图示意图。

附图标记：

车辆信息获取子系统1、车辆信息管理子系统2、云计算平台3、车牌识别模块10、车辆信息打包模块20、车辆图像采集单元100、车辆图像去噪单元200、车辆图像分割单元300、车牌信息提取单元400。

具体实施方式

结合以下实施例对本发明作进一步描述。

参见图1，本实施例提供的一种基于云计算平台的车辆管理系统，包括车辆信息获取子系统1、车辆信息管理子系统2和云计算平台3；所述车辆信息获取子系统1用于实时获取车辆信息；所述车辆信息管理子系统2用于处理车辆信息获取子系统1所获取到的车辆信息并根据处理结果发送数据操作指令至云计算平台3；所述云计算平台3用于根据所述数据操作指令完成对车辆信息的实时处理与存储。

优选地，所述车辆信息管理子系统2包括通信模块；所述通信模块用以实现车辆信息管理子系统2与云计算平台3之间的双向通信。

优选地，所述车辆信息管理子系统2还包括车辆信息加密模块，所述车辆信息加密模块用以对所获取的车辆信息进行加密，以防止信息的泄密与外部侵入。

本发明上述实施例中，通过车辆信息获取子系统1、车辆信息管理子系统2获取车辆信息，并对车辆信息处理，相对于人工完成数据操作的方式更加智能化，通过云计算平台3实现对车辆信息数据的实时处理和存储，保证了数据的实时性与一致性。

优选地，如图2所示，所述车辆信息获取子系统1包括车牌识别模块10、车辆信息打包模块20，所述车牌识别模块10用于采集包含车牌的车辆图像，并对包含车牌的车辆图像进行识别处理，获取车牌号信息；所述车辆信息打包模块20用于将该车牌号信息、对应于该车牌号信息的车辆位置和采集时间打包成车辆信息，发送至车辆信息管理子系统2。

本优选实施例实现了车辆信息的实时获取。

优选地，参见图3，所述车牌识别模块10包括依次连接的车辆图像采集单元100、车辆图像去噪单元200、车辆图像分割单元300和车牌信息提取单元400；所述车辆图像采集单元100用于采集包含车牌的车辆图像；所述车辆图像去噪单元200用于对采集的车辆图像进行滤波处理；所述车辆图像分割单元300用于对滤波后的车辆图像进行分割处理，获取车牌区域；所述车牌信息提取单元400用于提取车牌区域中的车牌号信息。

优选地，对车辆图像进行滤波处理时，选取3×3滤波窗口对车辆图像进行中值滤波，具体包括：

(1)确定滤波的初始位置(i,j)，设ρ(i,j)表示车辆图像的灰度值矩阵中(i,j)处像素的灰度值，则滤波窗口在(i,j)处的灰度值表示为：

(2)移动滤波窗口，从而将滤波窗口原第二列对应行的灰度值赋给第一列，原第三列对应行的灰度值赋给第二列，读取车辆图像对应移动前滤波窗口后一列像素的灰度值作为移动后的滤波窗口的第三列灰度值；