[发明专利]具有连接气囊与装饰板的T形热焊缝的主动垫

权利要求书

1.一种用于安装在机动车辆的内部装饰表面上的主动垫，包括：

塑料成型的可膨胀的气囊壁，所述气囊壁具有终止于裙部的同心褶皱，其中所述气囊壁包括从所述裙部整体延伸的双侧焊接凸缘；和

覆盖在所述气囊壁上的塑料成型的装饰壁，其中所述双侧焊接凸缘与所述装饰壁形成热焊缝，以在撞击事件期间提供用于接收充气气体的可充气空腔；

其中所述双侧焊接凸缘包括成型为从所述裙部径向向外延伸的板构件和成型为与所述裙部大体平行地延伸的颈部构件，并且其中所述热焊缝使所述颈部构件偏转为从所述裙部径向向内延伸，使得所述颈部构件暴露于所述可充气空腔，由此来自所述充气气体的压力将所述颈部构件推靠在所述装饰壁上。

2.根据权利要求1所述的主动垫，其中，所述颈部构件被成型为包括多个释放狭槽，所述释放狭槽被构造成当针对所述热焊缝的偏转时会聚。

3.根据权利要求2所述的主动垫，其中所述释放狭槽是V形的。

4.根据权利要求1所述的主动垫，其中所述装饰壁具有位于所述热焊缝的径向内侧的突出肋，所述突出肋用于限制所述颈部构件的向内偏转。

5.根据权利要求1所述的主动垫，其中所述板构件包括沿着外径边缘的外周唇缘，所述外周唇缘用于防止所述板构件在所述焊接凸缘弯曲期间向内滑动。

6.根据权利要求1所述的主动垫，其中所述装饰壁包括结合到在所述板构件和所述颈部构件处的所述热焊缝中的多个焊接肋。

7.一种在车辆中的主动垫，包括：

具有终止于裙部的褶皱的气囊壁；和

与所述气囊壁限定空腔的装饰壁；

其中在所述装饰壁和从所述裙部整体延伸的双侧焊接凸缘之间形成T形热焊缝，其中径向向内的凸缘部分延伸到所述空腔中，使得引入所述空腔中的充气气体将所述向内部分压靠所述热焊缝。

8.一种形成用于主动垫的可充气气囊的方法，包括以下步骤：

注射成型具有终止于裙部的同心褶皱的气囊壁，其中所述气囊壁包括从所述裙部整体延伸的双侧焊接凸缘，其中所述双侧焊接凸缘包括从所述裙部径向向外延伸的板构件和与所述裙部大体上平行延伸的颈部构件；

注射成型具有焊接轨道的装饰壁；

将所述焊接凸缘与热板接合以部分熔化所述焊接凸缘的相应表面，其中所述热板具有接触所述板构件的径向表面和接触所述颈部构件的倾斜表面，所述倾斜表面用于在部分熔融期间径向向内旋转所述颈部构件；和

压缩所述焊接凸缘和所述焊接轨道以形成接合所述气囊壁和所述装饰壁的热焊缝，以形成可充气空腔。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述倾斜表面以约65°至约45°的范围内的角度从所述径向表面倾斜，使得所述颈部构件旋转约25°至约45°。

10.根据权利要求8所述的方法，其中所述颈部构件包括构造成由于形成所述热焊缝而会聚的多个释放狭槽。

11.根据权利要求10所述的方法，其中所述释放狭槽是V形的。

12.根据权利要求8所述的方法，其中所述装饰壁具有位于所述热焊缝的径向内侧的约束肋，所述约束肋用于在压缩步骤期间约束所述颈部构件的向内偏转。

13.根据权利要求8所述的方法，其中所述板构件包括沿着外径边缘的外周唇缘，所述外周唇缘用于防止所述板构件在所述焊接凸缘的弯曲期间向内滑动。

14.根据权利要求8所述的方法，其中所述焊接轨道包括多个焊接肋，并且其中所述方法还包括在压缩步骤之前部分地熔化所述焊接肋的步骤。