[发明专利]一种纯电动汽车故障检测系统

说明书

本发明涉及汽车智能控制技术领域，尤其是一种纯电动汽车故障检测系统，包括与CAN总线双向通讯的电池管理系统、整车控制器、驱动控制器和CAN通讯模块，所述检测系统还包括控制芯片、车载多媒体显示屏和报警模块；所述CAN总线通过CAN通讯模块将故障信息发送给控制芯片，所述控制芯片对故障信息解析成故障代码和故障等级后通过车载多媒体显示屏显示出来，并且控制芯片控制报警模块报警提示驾驶员电动汽车出现故障，控制芯片根据故障代码和故障等级通过车载多媒体显示屏提示驾驶员做出相应动作保护电动汽车的安全。本发明能够通过车载多媒体显示屏直接显示出故障信息，驾驶员能够容易判断故障并及时做出处理，保证驾驶安全。

技术领域

本发明涉及汽车智能控制技术领域，尤其是一种纯电动汽车故障检测系统。

背景技术

汽车正常运行时，电控单元ECU的输入、输出信号的电压值都有一定的变化范围，当某一信号的电压值超出这一范围，并且这一现象在一段时间内不会消失，ECU便判断为这一部分出现故障。ECU把这一故障以代码的形式存入内部随机存储器，同时点亮故障指示灯，通过该系统，驾驶员能够悉知汽车出现了故障，但是具体的故障则必须在汽车维修厂通过维修人员的具体检修才能确定。对于大部分驾驶员并不能根据故障指示灯的点亮或闪烁状况读取故障信息，不能正确判断故障所在，需要专门的维修人员去判定，往往由于驾驶员对故障的处理不及时造成不可估量的损失。

目前，车辆故障显示多数只依靠仪表故障指示灯，此现状会使驾驶新手读取故障信息困难，或是能读取故障信息但对于故障问题的等级无法判断，驾驶员对故障的处理也往往造成不可估量的损失。

发明内容

针对以上提出的现有技术中存在的驾驶员无法准确判定故障而及时做出反应的问题，而研究设计一种能够通过车载多媒体显示屏直接显示出故障信息，驾驶员能够容易判断故障并及时做出处理的纯电动汽车故障检测系统。

本发明采用的技术方案是：

一种纯电动汽车故障检测系统，其特特征在于，包括与CAN总线双向通讯的电池管理系统、整车控制器、驱动控制器和CAN通讯模块，所述检测系统还包括控制芯片、车载多媒体显示屏和报警模块；所述CAN总线通过CAN通讯模块将故障信息发送给控制芯片，所述控制芯片对故障信息解析成故障代码和故障等级后通过车载多媒体显示屏显示出来，并且控制芯片控制报警模块报警提示驾驶员电动汽车出现故障，控制芯片根据故障代码和故障等级通过车载多媒体显示屏提示驾驶员做出相应动作保护电动汽车的安全。

进一步地，所述检测系统还包括与控制芯片连接，用于存储故障代码和故障等级的存储模块。

进一步地，所述检测系统还包括服务器和终端设备，所述控制芯片通过4G通讯模块将故障代码和故障等级信息发送给远端的服务器，所述服务器将接收到的故障代码和故障等级信息实时发送给终端设备，终端设备通过发送指令给整车控制器，使电动汽车制动及时停车。

更进一步地，所述控制芯片为STM32系列微控制器。

相对于现有技术，本发明显而易见地具有以下有益效果：

1、只需添加一个控制芯片，成本低，利用车载多媒体显示屏即可直接观察出哪里出现故障和故障等级，每个故障代码对应一个故障，可同时将与故障代码对应的故障通过车载多媒体显示屏显示出来。

2、控制芯片接收到故障信代码和故障等级信息后报警并显示故障，提醒驾驶员注意安全。

3、维修人员可以根据车载多媒体显示屏显示的故障代码，了解故障情况，找准维修切入点，提高维修的及时性。

附图说明

图1是本发明实施例1纯电动汽车故障检测系统结构图；

图2是本发明实施例2纯电动汽车故障检测系统结构图。