[发明专利]一种铁路道岔损伤检测系统有效
申请号: | 201710229145.2 | 申请日: | 2017-04-10 |
公开(公告)号: | CN107089244B | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 包胜;张旗旗;张维聪;周光强;顾益斌 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08;B61L23/04 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 林超 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 道岔 损伤 检测 系统 | ||
1.一种铁路道岔损伤检测系统,其特征在于:包括检测装置(1)、数据采集及处理装置(2)、数据接收及报警装置(3)和移动手持终端(4),其中:
所述检测装置(1)固定安装在铁路道岔上,检测装置检测铁路道岔震动下的磁信号数据和应变数据;
所述数据采集及处理装置(2)包括采集装置壳体(11)和安装在采集装置壳体(11)的电源模块(12)、数据采集模块(14)、数据处理模块(15)、数据发射模块(13),数据采集模块(14)、数据处理模块(15)和数据发射模块(13)依次连接,电源模块(12)分别与数据采集模块(14)、数据处理模块(15)、数据发射模块(13)连接进行供电,数据采集模块(14)连接检测装置(1),数据发射模块(13)连接到数据接收及报警装置(3);
所述的数据接收及报警装置(3)包括数据接收模块、存储器、分析模块、信号发射模块和报警模块,数据接收模块、分析模块、信号发射模块依次连接,存储器、报警模块均和分析模块连接;
所述的移动手持终端(4)包括依次连接的信号接收模块、单片机和显示屏。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔损伤检测系统,其特征在于:所述数据采集及处理装置(2)中,所述采集装置壳体用于保护电路模块不受外力破坏;所述数据采集模块连接检测装置,用于采集检测装置检测到的磁信号数据和应变数据;所述数据处理模块用于将磁信号数据和应变数据进行匹配、放大、AD转换和滤波处理;所述数据发射模块用于将从数据处理模块得到的数据发射到数据接收及报警装置;所述电源模块用于给数据采集模块、数据处理模块、数据发射模块提供必要的电力。
3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔损伤检测系统,其特征在于:所述的数据接收及报警装置(3)中,数据接收模块用来接收由数据发射模块传输来的数据,并将数据存储到存储器内:分析模块用于将接收到的数据与历史数据进行对比分析,进而检测判断获得铁轨道岔的损伤状态和损伤位置作为结果数据,并发送到信号发射模块和报警模块;信号发射模块用于将分析模块处理得到的结果数据传送到移动手持终端;报警模块用于接收分析模块处理得到的结果数据并进行蜂鸣报警。
4.根据权利要求1所述的一种铁路道岔损伤检测系统,其特征在于:所述的数据处理模块内设有依次连接的计时器、信号放大器、AD转换器和滤波器,计时器用于将应变数据与磁信号数据进行时域匹配,信号放大器用于将检测到的磁信号数据进行放大处理,AD转换器用于将接收到的应变数据与磁信号数据转化为数字信号,滤波器用于对数字信号进行消噪处理并根据时域信号将与损伤检测无关的磁信号过滤去除。
5.根据权利要求1所述的一种铁路道岔损伤检测系统,其特征在于:所述的检测装置(1)包括两片保护膜(6)、磁探头(7)、应变片(8)和信号输出连接口(9),两片大小不同的保护膜(6)分别上下层叠对中布置,两片保护膜(6)表面之间固定设置有磁探头(7),小片保护膜(6)外表面固定设置有应变片(8),应变片(8)紧贴铁轨道岔的外壁和外表面,磁探头(7)和应变片(8)分别经各自的导线与各自的信号输出连接口(9)连接,磁探头(7)和应变片(8)的导线与信号输出连接口(9)均布置在两片保护膜(6)表面之间,大片保护膜(6)相比小片保护膜(6)多出的边缘部分(5)设有胶水。
6.根据权利要求5所述的一种铁路道岔损伤检测系统,其特征在于:包含有多个所述检测装置,在铁轨侧方的铁路道岔上待检测损伤位置附近根据具体检测区域布置多个所述检测装置。
7.根据权利要求5所述的一种铁路道岔损伤检测系统,其特征在于:所述磁探头与应变片之间间隔距离要求保持至少0.5cm距离。
8.根据权利要求1所述的一种铁路道岔损伤检测系统,其特征在于:所述检测装置沿铁轨方向间隔均布排列或者阵列布置在铁轨道岔心轨(17)和铁轨道岔尖轨(18)上。
9.根据权利要求1所述的一种铁路道岔损伤检测系统,其特征在于:所述检测装置以火车对铁轨道岔的作用力作为铁轨道岔的震动源,从而实现自动检测在火车经过时产生震动下的磁信号数据和应变数据。
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