[发明专利]一种轨道车辆转向架挡油装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种轨道车辆型式试验设备，特别涉及一种在测试过程中使用的轨道车辆转向架挡油装置。

背景技术

轨道车辆(尤其是动车组)型式试验时需要做不同工况下动车组制动距离的测试，在进行轨道车辆制动距离测试时需要在轨面上预先涂抹润滑介质，如涂有减磨液或机油等。制动试验时，轨道上的油污状物质会随着车轮踏面的高速旋转甩到转向架和车下设备舱上。

一旦发生污染，由于转向架和车下设备舱各部位为非平面结构，尤其是转向架各零部件结构复杂，作业空间狭小，导致油污不易清理，即使花费很大工作量也难以清理干净，不仅造成了外观状态不良，而且容易引起零部件生锈，加速橡胶件的老化。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是，提供一种结构简单，可以有效阻挡油污，避免油污对车辆造成污染的轨道车辆转向架挡油装置。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种轨道车辆转向架挡油装置，包括支架、挡油板组成及刮油板，所述支架固定在轴箱体上，所述挡油板组成正对车轮安装并固定在支架上，所述刮油板安装在挡油板组成上，所述刮油板与车轮的踏面密贴。

进一步，所述挡油板组成包括第一安装部，所述第一安装部与支架固定连接，所述第一安装部的下方设置储油槽，所述第一安装部的上方具有第二安装部，所述刮油板安装在第二安装部上，至少在所述第一安装部的位于车轮内侧的一侧沿垂向设置有挡油翼板。

进一步，所述挡油板组成由金属板一体成型。

进一步，所述金属板的底部向车轮方向折弯形成断面为U形的储油槽，所述储油槽两侧具有供油流出的开口，金属板的顶部折弯形成沿水平方向延伸的第二安装部，金属板的侧部向车轮方向折弯形成所述挡油翼板。

进一步，所述第二安装部整体成向车轮方向敞口的U形槽结构，U形槽结构的顶边安装所述刮油板。

进一步，在所述第二安装部上设置有用于回油的开口槽。

进一步，在所述第一安装部上设置有导向槽，在所述导向槽内安装螺栓将第一安装部与支架固定连接，所述导向槽具有沿水平方向延伸的水平部及至少两个沿垂直方向延伸的垂直部。

进一步，所述导向槽的水平部至少向一侧延伸形成豁口槽。

进一步，在所述第一安装部上设置有至少一个防脱槽，在所述防脱槽内安装开口销与支架固定连接。

进一步，所述支架由与车轮平行的纵梁及与车轮垂直的横梁组成，所述挡油板组成安装在横梁上。

综上内容，本发明所述的一种轨道车辆转向架挡油装置，利用轨道车辆的轴端结构，将挡油装置安装在轴箱体上，通过挡油板组成和刮油板相结合的方式将车轮踏面上的油泥污渍进行收集和清理，以避免踏面的油污甩到转向架及车辆车下设备舱上，造成车辆的污染，降低由于油污清理带来的高昂人力成本。

附图说明

图1是本发明实施例一挡油装置结构图；

图2是本发明实施例一挡油装置俯视的结构图；

图3是图1的局部放大图；

图4是本发明挡油板结构示意图；

图5是图4的俯视图；

图6是图4的侧视图；

图7是本发明刮油板结构示意图；

图8是本发明实施例二挡油装置结构图。

如图1至图8所示，支架1，纵梁1a，横梁1b，挡油板组成2，刮油板3，轴箱体4，车轮5，螺栓6，第一安装部7，储油槽8，第二安装部9，挡油翼板10，导向槽11，水平部11a，垂直部11b，螺栓12，螺母13，螺栓14，开口槽15，调整垫板16，垂向间隙17，防脱槽18，开口销19，切口20。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：

实施例一：

如图1和图2所示，一种轨道车辆转向架挡油装置，包括支架1、挡油板组成2及刮油板3。其中，支架1固定在车轴轴端的轴箱体4上，挡油板组成2正对车轮5安装并固定在支架1上，挡油板组成2用于阻挡由于离心力的作用而被车轮5甩出的油污。刮油板3安装在挡油板组成2上，刮油板3与车轮5的踏面密贴，用于将车轮踏面上的油污刮下来。