[发明专利]电池模组和动力电池有效
申请号: | 201710223855.4 | 申请日: | 2017-04-07 |
公开(公告)号: | CN108695574B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 葛增芳;方杰;龚骁;刘宇;王林峰 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6568 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王磊;张昱 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 动力电池 | ||
1.一种电池模组,其包括:
沿纵向排列的多个电池单元,所述多个电池单元具有壳体;以及
设置在相邻的电池单元之间的多个中间构件;
其特征在于,相邻的所述中间构件流体密封地接合并包围它们之间的电池单元的壳体的至少一部分;
其中,相邻的所述中间构件与它们之间的电池单元的壳体一起限定冷却流体流路,使得冷却流体从所述中间构件和所述电池单元的壳体之间通过并直接与所述电池单元接触,其中,所述多个电池单元的外形呈立方体,相邻的所述中间构件包围所述电池单元的除电极侧外的五个表面,所述冷却流体直接与电池单元的除电极侧以外的所有五个侧面接触。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述中间构件包括相对的第一侧和第二侧,所述中间构件的第一侧和第二侧中的一者具有阻止流体沿纵向通过的止流件,所述中间构件的第一侧和第二侧中的另一者具有允许流体沿纵向通过的纵向流路。
3.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,在所述电池模组中,相邻的所述中间构件布置成使得相邻的所述中间构件的止流件处于所述电池模组的相对侧上。
4.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述中间构件具有与所述电池单元的电极侧相对的第三侧,所述中间构件在所述第三侧上具有沿横向方向的横向流路。
5.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述中间构件中部具有导流件以限定相邻电池单元之间的中部流路。
6.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,相邻的所述中间构件在接合处设置有限位部使得相邻的所述中间构件对齐。
7.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组还包括两端处的端部构件,所述端部构件具有流体入口或流体出口。
8.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组还包括端部构件外侧的安装部件,其中,所述安装部件、端部构件和各个中间构件具有位置对应的多个安装孔,多个螺栓穿过对应的多个孔来将安装部件、端部构件和各个中间构件组装到一起。
9.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,相邻的所述中间构件的接合处以及相邻的所述中间构件与电池单元的接合处设置了密封件。
10.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述冷却流体为阻燃绝缘流体。
11.一种动力电池,其特征在于,所述动力电池包括如权利要求1-10中任一项所述的电池模组。
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