[发明专利]一种便携可折叠的全自动铁路轨道检测车

说明书

本发明公开了一种便携可折叠的全自动铁路轨道检测车，包括检测车本体，检测车本体左右两侧均设有检测车盖和检测车架，且两个检测车盖通过合页活动连接，检测车架左右两端分别设有导轨，检测车盖的顶部内壁上活动连接有支撑轴，支撑轴在检测车盖内部的两端分别固定有卡销，检测车盖和检测车架通过拉伸弹簧活动连接。本发明通过将检测车架隐藏在检测车盖内部，将检测车设计成两个梯形棱柱，折叠起来构成一个六棱柱方便，设计巧妙，并且能够在检测车架内安装可移位的动轮和定轮，通过调节滑块使动轮和定轮之间的轮距调节变化，可以适应各种规格的轨道，方便轨道检测车的定位调整，本发明设计巧妙，方面携带。

技术领域

本发明涉及铁路轨道检测车技术领域，具体为一种便携可折叠的全自动铁路轨道检测车。

背景技术

轨道检测是检查轨道病害、指导养护维修作业、保障行车安全的重要技术，也是实现轨道电算化管理的重要一环，目前国内外的轨道检测技术成百数千，但其中发展稳固、技术成熟的屈指可数，出现这种现象的主要原因是在轨道的维修及管理上投入高、技术高等原因，现在有的采用两个轨道检测车，以后一个轨道检测车为基准车，前一个轨道检测车为测量车，得到轨道上各点的参数，这种方法测量，需要不停的校对基准，两辆车均需人工手推，十分费力，为此，我们提出一种便携可折叠的全自动铁路轨道检测车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便携可折叠的全自动铁路轨道检测车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便携可折叠的全自动铁路轨道检测车，包括检测车本体，所述检测车本体左右两侧均设有检测车盖和检测车架，且两个检测车盖通过合页活动连接，所述检测车架左右两端分别设有导轨，且导轨连接在检测车盖的内壁上，所述检测车盖的顶部内壁上活动连接有支撑轴，且支撑轴一端贯穿检测车盖的外壁，所述支撑轴在检测车盖内部的两端分别固定有卡销，所述卡销的一端通过弹簧连接在检测车盖的顶部内壁上，所述检测车盖和检测车架通过拉伸弹簧活动连接，所述检测车架的顶端端面开设有斜槽，且斜槽的一端安装有限位块，所述支撑轴贯穿检测车盖的外壁的一端活动连接有定位销，所述定位销的一端和安装在检测车盖侧壁上的定位块活动连接；

左右两个检测车架底部分别安装有第一支撑架和第二支撑架，所述第二支撑架底部端面上固定安装有定轮，所述检测车架和第一支撑架、第二支撑架之间均转动安装有驱动轮和从动轮，且两个所述驱动轮均与动力电机连接，所述第一支撑架中间设有凹槽，且凹槽中穿过两根固定杆，所述固定杆的两端分别与检测车架的内壁和支撑块的端面固定连接，所述支撑块的顶端固定在检测车架顶端内壁上，所述固定杆的外壁上套接有滑块，且滑块的侧面插有螺钉，且螺钉与固定杆活动连接，所述滑块底端固定安装有动轮，所述检测车架内部安装有总控制台。

具体而言，所述驱动轮、从动轮、动轮和定轮均采用聚酯塑料制成。

具体而言，所述检测车架的一侧端面上安装的导轨的数量至少为两个。

具体而言，所述检测车盖的侧面内壁上设有与导轨相匹配的滑槽。

具体而言，所述驱动轮和从动轮均与铁路轨道滚动连接。

具体而言，所述动轮和定轮均与铁路轨道侧面滑动连接。

具体而言，所述检测车盖的一侧安装有把手。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过将轨道检测车设计成两个梯形棱柱，折叠起来构成一个六棱柱，体积小巧，便于携带，能够在检测车架内安装可移位的动轮和定轮，通过调节滑块使动轮和定轮之间的距离来适应各种规格的轨道，方便轨道检测车的定位调整，稳固车身防止发生移位，总控制器可实现自动化处理及远程控制，待机时可人为将其折叠，方便携带。

附图说明

图1为本发明的外部结构示意图；

图2为本发明的检测车盖和检测车架连接结构局部视图；