[发明专利]油底壳气密封检测工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种检测设备，具体涉及油底壳气密封检测工装。

背景技术

汽车零部件中包括汽车冲压件与焊接件。汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。汽车焊接件的生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式。不同零部件需采用不同焊接方式。油底壳在焊接后需要对其气密性进行检测，目前，将油底壳装上机油悬挂24小时的检测方式，操作繁琐，耗时长，批量试漏时产品摆放需占用大面积场地；试漏周期长，需放置不动24小时，影响产能与交货周期；需要辅助材料机油且用量大，增加生产成本；泄漏点油迹面积大，焊接缺陷点查找不精准。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供油底壳气密封检测工装，解决了现有技术油底壳的气密性检测操作繁琐并且耗时长的问题。

本发明通过以下技术方案实现：

油底壳气密封检测工装，包括检测箱、支撑台、升降台以及压紧装置，所述支撑台设于检测箱内，所述升降台活动连接于支撑台上，所述压紧装置设于升降台上。

本发明进一步改进方案是，所述压紧装置包括顶部压紧装置与侧边压紧装置，油底壳倒置于升降台上，由顶部压紧装置与侧边压紧装置压紧于升降台上。

本发明进一步改进方案是，所述侧边压紧装置由侧边压紧气缸与侧边压紧块组成，侧边压紧气缸固定连接于升降台，升降台上设有转动支架，侧边压紧块的中部转动连接于转动支架上，侧边压紧气缸的活塞杆压于侧边压紧块的一端底部；侧边压紧气缸推程运动时，侧边压紧块的另一端底部压于油底壳的边部。

本发明进一步改进方案是，所述顶部压紧装置包括顶部压紧气缸与顶部压紧块，所述升降台上设有压紧支架，顶部压紧气缸固定连接于压紧支架上，顶部压紧块固定连接于顶部压紧气缸的活塞杆上；顶部压紧气缸推程运动时，顶部压紧块压于油底壳的底面。

本发明进一步改进方案是，所述侧边压紧块与油底壳的边部之间放置有压紧板，压紧板为两块C形板，油底壳四边的压紧块中有相邻两个侧边的压紧块活动连接于转动支架上。

本发明进一步改进方案是，油底壳的边部与升降台的接触面之间设有硅胶板。

本发明进一步改进方案是，所述升降台的台面位于油底壳的内部的部分上设有进气孔，该进气孔与增压装置连通。

本发明进一步改进方案是，所述支撑台设有导杆，升降台与导杆滑动连接，支撑台上设有升降气缸，升降台与升降气缸的活塞杆固定连接。

本发明进一步改进方案是，所述检测箱底部设有排水阀。

本发明与现有技术相比，具有如下优点：

1、本发明中的检测箱占地面积小，在检测箱中加一定量的水，油底壳倒置于升降台上，压紧装置将其压于升降台上，升降台下降，使得检测箱中的水漫过油底壳，如果油底壳存在缺陷，将会在缺陷出产生气泡，能够快速检测油底壳的气密性，试漏周期短，可与焊接工序一起排线生产，提高产能，并且可以由产生气泡的位置迅速判断缺陷的位置，检测快捷，泄漏点产生气泡便于定位，观察直观方便，另外，辅助材料为压缩空气与水，降低成本；

2、压紧装置包括顶部压紧装置与侧边压紧装置，侧边压紧气缸推程运动时，侧边压紧块的另一端底部压于油底壳的边部，顶部压紧气缸推程运动时，顶部压紧块压于油底壳的底面，两个压紧装置压紧油底壳保证油底壳与升降台之间的气密性，进一步确保快速检测油底壳的气密性，且两个压紧装置均有气缸推动，压紧快捷方便；

3、侧边压紧块与油底壳的边部之间放置有压紧板，压紧板为两块C形板，确保整个油底壳的边部所受压力一致，保证油底壳与升降台之间的气密性，进一步确保快速检测油底壳的气密性，油底壳四边的压紧块中有相邻两个侧边的压紧块活动连接于转动支架上，在放置或取下油底壳和压紧板时，这两个侧边的压紧块可以暂时拿下，便于快速放置或取下油底壳和压紧板，提高检测效率；

4、油底壳的边部与升降台的接触面之间设有硅胶板，保证油底壳与升降台之间的气密性，进一步确保快速检测油底壳的气密性；