[发明专利]一种基于eCall的电动汽车救援系统及eCall车内终端

说明书

本发明涉及一种基于eCall的电动汽车救援系统。该基于eCall的电动汽车救援系统具备：eCall车内终端，用于获取车辆信息和乘员信息并且将车辆信息和乘员信息发送到eCall救援平台和eCall救援终端；eCall救援平台，用于根据来自所述eCall车内终端的车辆信息和乘员信息制定救援计划；以及eCall救援终端，用于根据来自所述eCall车内终端的车辆信息和乘员信息和来自所述eCall救援平台的救援计划指导救援。根据本发明，能够提供一种提高救援效率、缩短救援时间并且救援针对性和目的更强的基于eCall的电动汽车救援系统以及eCall车内终端。

技术领域

本发明涉及汽车安全控制领域，特别涉及一种电动汽车事故救援的基于eCall的电动汽车救援系统eCall车内终端。

背景技术

eCall 指代车内紧急呼叫服务。在发生涉及到车辆的碰撞时，eCall 车载终端经由无线网络建立对eCall救援平台( 例如，公共安全应答点(PSAP)) 的紧急呼叫。

在2018年3月31日前，所有在欧盟市场销售的新车（轿车和轻型商用车）都必须配装eCall系统。其目的是使救助服务人员能够更快抵达交通事故现场，以最大限度减少道路交通事故中因救援迟缓造成的人员伤亡。在未来3年中，欧洲委员会还将评估将eCall延伸到汽车类型车辆，比如公共汽车、长途客车、客车上的可能性。 在我国汽车市场，已有很多厂商配置了eCall或具有类似功能的系统。

随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时间汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快发展新能源汽车，尤其是电动汽车，是我国推进汽车产业可持续发展的紧迫任务。随着电动车保有量的增加，其事故救援保障方面却没有得到相应的发展，全社会对电动汽车安全救援常识仍非常贫乏，随之带来的负面效应也影响了消费者的购买欲望。因此很有必要研究如何在救援时利用eCall系统，对电动汽车进行安全快速营救，降低人员伤亡和车辆损失。

发明内容

鉴于上述问题， 本发明旨在提供能够实现安全快速营救、降低人物损失的基于eCall的电动汽车救援系统eCall车内终端。

本发明的基于eCall的电动汽车救援系统，其特征在于，具备：

eCall车内终端，设置于电动汽车内并且用于获取车辆信息和乘员信息并且将车辆信息和乘员信息发送到下述的eCall救援平台和下述的eCall救援终端；

eCall救援平台，用于根据来自所述eCall车内终端的车辆信息和乘员信息制定救援计划并发送到下述的eCall救援终端；以及

eCall救援终端，用于根据来自所述eCall车内终端的车辆信息和乘员信息和来自所述eCall救援平台的救援计划实施救援指导。

可选地，所述eCall车内终端、所述eCall救援平台和所述eCall救援终端之间采用无线通讯方式连接。

可选地，所述eCall救援平台和所述eCall救援终端之间通过加密通讯方式进行通讯。

可选地，所述eCall救援终端和所述eCall车内终端之间能够进行语音通讯。

可选地，作为车辆信息，所述eCall车内终端获取负载端电压和负载端绝缘电阻信息的、电池信息、车辆外观信息、车辆定位信息以及安全气囊相关信息中一项或多项，

作为乘员信息，所述eCall车内终端获取乘员数量信息以及乘员位置信息。

可选地，所述eCall车内终端具备：

用于获取负载端电压和负载端绝缘电阻信息的电压负载信息获取模块；

用于获取电动汽车的电池信息的电池信息获取模块；