[发明专利]船舶压载水高度测量仪及测量方法在审

专利信息
申请号: 201710192872.6 申请日: 2017-03-28
公开(公告)号: CN107084772A 公开(公告)日: 2017-08-22
发明(设计)人: 郭宝诚 申请(专利权)人: 中华人民共和国高栏出入境检验检疫局
主分类号: G01F23/00 分类号: G01F23/00
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 代理人: 谭志强
地址: 519000 广东省珠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 船舶 压载水 高度 测量仪 测量方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及船舶压载水测量技术领域,具体涉及船舶压载水高度测量仪及测量方法。

背景技术

水尺计重,指的是在阿基米德原理的基础上,以船本身为计量工具,对船载货物进行计量的一种方法。在水尺计重过程中,压载水的测定、校正和计算是一项非常重要的工作,它是指通过对各舱压载水的深度测量,根据船舶的有关资料进行校正与计算,得出全船压载水的总重量,作为计算船舶常数和所载货物重量的重要依据。

在水尺计重工作中,最为耗时、对结果影响最大、争议最多的因素就是压载水的准确测量与否。目前,传统的压载水测量方法是利用船方提供的测量工具,如钢卷尺或量油尺,人工下尺测量压载水水位,接近舱底时,减慢放尺速度,靠操作者手感或听尺锤触碰船底板的声音来判断尺锤是否触底,然后拉出尺带,观测尺带上水痕位置。若尺带上水痕不清晰,需要擦干并抹上巧粉或试水膏,再次观测。水痕位置受测量操作者主观因素影响较大,下尺轻重直接影响到观测结果。在确认尺锤触底的过程中,上下拉动尺带容易造成水位的上下窜动,造成水痕虚高。水痕不清晰时多次测量结果不一,准确率低,效率低。而大型散货船舶压载舱高度在20米以上,舱数有十到三十个不等,完成测量平均耗时1.5小时。

发明内容

为了克服传统船舶压载水测量存在的问题,本发明的目的之一在于提供船舶压载水高度测量仪,实现自动测量,使测量更加准确和科学,减少测量人员的劳动强度,消除人为主观因素误差,提高测量精度和速度,本发明的又一目的在于提供船舶压载水高度测量方法,消除测量尺带在测量管下降过程中所排开的压载水上下窜动造成的水痕虚高的影响,减少测量误差。

为实现上述目的,本发明的技术方案为:

船舶压载水高度测量仪,包括传感器锤、钢尺电缆、用于卷绕所述钢尺电缆的电缆尺盘、控制器和驱动所述电缆尺盘转动的驱动装置;所述传感器锤中设置有距离传感器,所述控制器包括中央处理器及与所述中央处理器连接的距离传感器处理电路,所述电缆尺盘上设置有导电滑环,所述钢尺电缆第一导线通路的一端与所述距离传感器相连,另一端通过所述导电滑环与所述距离传感器处理电路相连。

进一步的,所述驱动装置包括步进电机,所述步进电机的驱动轴与所述电缆尺盘相连。

进一步的,所述传感器锤中还设置有电极传感器,所述控制器包括与所述控制器连接的电极传感器处理电路,所述钢尺电缆第二导线通路的一端与所述电极传感器相连,另一端通过所述导电滑环与所述传感器处理电路相连。

进一步的,所述控制器设置在控制箱中,所述控制箱外部设置有按键和显示屏,控制箱内部设置有与所述控制器相连的按键电路。

进一步的,所述控制箱外部设置有LED灯,控制箱内部设置有与所述控制器相连的LED灯驱动电路。

进一步的,所述控制箱外部设置有蜂鸣器,控制箱内部设置有与所述控制器相连的蜂鸣器驱动电路。

进一步的,所述控制箱内还设置有与所述控制器相连的时钟显示电路、环境温度检测电路、蓄电池电压检测电路或电机状态及转动速度显示电路中的一个或多个电路。

船舶压载水高度测量方法,其特征在于包括步骤:

步骤1,首先测量出压载水液面到测量基准点的距离a;

步骤2,然后测量出压载舱底部到测量基准点的距离b;

步骤3,计算距离a与距离b的差值c,c=b-a,差值c即为压载舱中压载水的高度。

本发明的有益效果为:本检测仪在压载水的测量过程中实现了自动测量,使测量更加准确和科学,减少了测量人员的劳动强度,消除了人为主观因素误差,提高了测量精度和速度;

本测量方法消除了测量尺带在测量管下降过程中所排开的压载水上下窜动造成的水痕虚高的影响,减少了测量误差。

附图说明

图1为本发明具体实施例的结构示意图;

图2为本发明具体实施例的传感器尺棰结构示意图;

图3为本发明具体实施例的驱动装置结构示意图;

图4为本发明具体实施例的中央处理器芯片引脚结构示意图;

图5为本发明具体实施例的传感器处理电路原理图;

图6为本发明具体实施例的按键模块电路原理图;

图7为本发明具体实施例的蜂鸣器驱动电路原理图;

图8为本发明具体实施例的时钟显示装置电路原理图;

图9为本发明具体实施例的LED灯驱动电路原理图。

具体实施方式

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