[发明专利]一种用于控制CNG双燃料车辆的燃料供应的装置及方法有效
| 申请号： | 201710188458.8 | 申请日： | 2017-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN107084057B | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 鲁萌 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 范晓斌;薛峰 |
| 地址： | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 控制 cng 燃料 车辆 供应 装置 方法 | ||
1.一种用于控制CNG双燃料车辆的燃料供应的装置，用于控制所述车辆在非启动阶段时燃料的自动切换，所述CNG双燃料包括CNG燃料和汽油燃料，所述装置包括：
喷油脉宽获取装置，用于获取发动机气缸发送的喷油信号，所述喷油信号包括喷油脉宽值；
发动机电子控制单元，用于在所述车辆处于动力需求较大工况时，根据所述喷油脉宽值判断是否将燃料由CNG燃料切换至汽油燃料。
2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述发动机电子控制单元配置成在所述喷油脉宽值大于第一预设值时将所述燃料由CNG燃料切换至汽油燃料。
3.根据权利要求2所述的装置，其中，所述发动机电子控制单元配置成在所述喷油脉宽值小于第二预设值时将所述燃料由汽油燃料切换至CNG燃料；
其中，所述第一预设值大于所述第二预设值。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的装置，其中，所述装置还包括：
汽油储罐，用于存储所述汽油燃料；
CNG储罐，用于存储所述CNG燃料；和
油位传感器，用于检测所述汽油燃料在所述汽油储罐中的油位。
5.根据权利要求4所述的装置，其中，所述发动机电子控制单元配置成在所述喷油脉宽值大于第一预设值的同时，满足当前燃料为CNG燃料且所述油位不为零的条件时将燃料由CNG燃料切换至汽油燃料。
6.根据权利要求4所述的装置，其中，所述发动机电子控制单元配置成在接收到将所述燃料由汽油燃料切换至CNG燃料的信号时，等待一预设时间再处理所述信号。
7.根据权利要求6所述的装置，其中，所述发动机电子控制单元配置成在所述车辆处于非启动阶段且不处于动力需求较大工况时，控制所述燃料为CNG燃料。
8.一种用于控制CNG双燃料车辆的燃料供应的方法，用于控制所述车辆在非启动阶段时燃料的自动切换，所述CNG双燃料包括CNG燃料和汽油燃料，所述方法包括如下步骤：
获取发动机气缸发送的喷油信号，所述喷油信号包括喷油脉宽值；
在所述车辆处于动力需求较大工况时，根据所述喷油脉宽值判断是否将燃料由CNG燃料切换至汽油燃料。
9.根据权利要求8所述的方法，其中，根据所述喷油脉宽值判断是否将燃料由CNG燃料切换至汽油燃料包括：在所述喷油脉宽值大于第一预设值时将所述燃料由CNG燃料切换至汽油燃料。
10.根据权利要求9所述的方法，其中，在所述燃料由CNG燃料切换至汽油燃料后还包括：在所述喷油脉宽值小于第二预设值时将所述燃料由汽油燃料切换至CNG燃料；
其中，所述第一预设值大于所述第二预设值。
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