[发明专利]增压器以及用于该增压器的驱动布置

说明书

技术领域

本发明涉及增压器以及用于增压器的驱动布置的领域。

背景技术

由发动机的曲轴驱动的增压器在本领域中是已知的。自曲轴开始，机械带和滑轮布置被用于从该曲轴传输动力以便使增压器的轴旋转。增压器轴的旋转引起增压器的叶瓣（lobe）旋转，由此引起空气被吸入增压器并且在增压器中被压缩。这种用于使增压器起作用的来自发动机的单独的驱动需要额外的空间和工作（effort）。因此，存在对于增压器中的一种简单且有效的驱动布置的需要。

现有技术专利申请US 4671137公开一种具有可变传动比的驱动装置，其具体地用于操作内燃发动机增压器。所述驱动装置由旋转壳体组成，所述旋转壳体容纳流体并且在内部以惰轮（idle）方式承载太阳齿轮和一对相应的行星齿轮，其中这对行星齿轮与太阳齿轮啮合并且与其一起限定齿轮泵；所述流体被装纳在壳体的内贮存器中，并且该内贮存器被设置成对应于行星齿轮和太阳齿轮之间的啮合区具有相应的进入腔室以及输送腔室，所述进入腔室连接到贮存器，且所述输送腔室由自动阀关闭，所述自动阀通过抵靠球体预加载弹簧来保持关闭，并且被布置成在预定压力下打开，以便将输送腔室连接到贮存器。气动装置也控制相应的截流阀，以便独立于自动阀的打开将输送腔室连接到贮存器。

附图说明

本发明的不同模式在具体实施方式中被详细地公开并且在附图中图示，附图中：

图1图示具有驱动布置的增压器；和

图2图示驱动布置的运转。

具体实施方式

图1图示用于增压器102的驱动布置100。驱动布置100至少包括外壳104，外壳104包括至少一个进口106以接收液压流体和出口108。驱动元件110位于外壳104内并且适于由液压流体驱动。驱动元件110可以是齿轮驱动装置或叶片泵。至少一个轴112配合到驱动元件110的至少一个零件并且以一定方式从外壳104延伸，使得增压器102的至少一个叶瓣114配合到从驱动布置100的外壳104延伸的轴112的端部。驱动布置100附接到增压器102的壳体。密封元件116位于增压器102的叶瓣114和驱动元件110之间。

现在将更详细地描述用于增压器102的驱动布置100的构造细节。增压器102包括至少一个轴112，且叶瓣114安装在所述轴上。驱动布置100适于使轴112旋转并且至少包括外壳104，外壳104包括进口106和出口108，进口106用于接收液压流体，例如发动机油。进口106的轮廓使得一旦油被接收，该油就能够被容易地引导到驱动元件110上。驱动元件110位于外壳104内，并且适于由液压流体驱动并且至少配合到位于外壳104内的轴112的端部。驱动布置100附接到增压器102的壳体118。驱动布置100可以永久地和/或暂时地附接到增压器102的壳体118。驱动布置100也装纳轴112。轴112配合到驱动元件110的至少一个零件并且以一定方式从外壳104延伸，使得增压器102的至少一个叶瓣114配合到从驱动布置100的外壳104延伸的轴112的端部。换言之，轴112对于增压器102的叶瓣114和驱动元件110两者是公用的。也就是说，轴112在驱动布置100的外壳104以及增压器102的壳体118内延伸。轴112设有至少一个密封元件116。密封元件116防止来自驱动布置100的油进入增压器102的壳体118内。

图2图示驱动布置100的运转。驱动布置具有用于接收油的进口。油冲击于驱动元件（例如，齿轮驱动装置）上并且引起齿轮旋转。因为齿轮被安装在轴112上，因此轴112旋转，从而引起安装在增压器壳体118中的增压器的叶瓣114旋转，由此引起空气被吸入以便压缩。