[发明专利]一种电动汽车的充电方法及系统在审
| 申请号: | 201710184249.6 | 申请日: | 2017-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN106915274A | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 深圳腾势新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60D1/14 |
| 代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙)44285 | 代理人: | 王仲凯 |
| 地址: | 518118 广东省深圳市坪山新区坪山横坪公路300*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 方法 系统 | ||
1.一种电动汽车的充电系统,其特征在于,包括:
第一无线连接部件,用于将待充电车辆作为被拖拽车辆与拖拽车辆建立无线连接,其中,所述拖拽车辆具有与所述第一无线连接部件匹配的第二无线连接部件;
发送模块,用于当所述待充电车辆的剩余电量低于预设电量时,向周围车辆发送充电信息,查找所述拖拽车辆,其中,所述充电信息至少包括所述待充电车辆的充电功率和当前位置信息;
接收模块,用于响应发送连接请求的车辆,获取待连接车辆信息;
分别与所述第一无线连接部件、所述发送模块和所述接收模块连接的电子控制单元,用于检测所述待充电车辆的剩余电量是否低于所述预设电量,并在确定所述剩余电量低于所述预设电量时,控制所述发送模块发送所述充电信息;根据所述接收模块输出的所述待连接车辆信息,将响应车辆作为拖拽车辆,控制所述待充电车辆与所述拖拽车辆建立无线连接,以使所述拖拽车辆能够拖动所述待充电车辆运动,其中,所述电子控制单元为所述待充电车辆具有的电子控制单元;
与所述电子控制单元连接的电机,用于在所述待充电车辆被所述拖拽车辆拖拽运动过程中,将所述待充电车辆的动能转换成电能,其中,所述电机为所述待充电车辆具有的电机;
与所述电机连接的蓄电池,用于对所述电机生成的电能进行存储,为所述待充电车辆提供再生动力,其中,所述蓄电池为所述待充电车辆具有的蓄电池。
2.根据权利要求1所述的充电系统,其特征在于,所述第一无线连接部件包括:磁铁。
3.根据权利要求1所述的充电系统,其特征在于,还包括:与所述电子控制单元连接的显示器;
所述显示器用于显示所述待充电车辆的剩余电量。
4.一种电动汽车的充电方法,其特征在于,应用于电子控制单元,所述电子控制单元为待充电车辆具有的电子控制单元,包括:
判断待充电车辆的剩余电量是否低于预设电量;
若所述剩余电量低于所述预设电量,则控制发送模块向周围车辆发送充电信息,查找拖拽车辆,其中,所述充电信息至少包括所述待充电车辆的充电功率和当前位置信息;
通过接收模块响应发送连接请求的车辆;
根据待连接车辆信息,将所述待连接车辆作为拖拽车辆,控制所述待充电车辆通过第一无线连接部件与所述拖拽车辆建立无线连接,以使所述拖拽车辆能够拖动所述待充电车辆运动,其中,所述拖拽车辆具有与所述第一无线连接部件匹配的第二无线连接部件;
在所述待充电车辆被所述拖拽车辆拖拽运动过程中,通过电机将所述待充电车辆的动能转换成电能,并存储至蓄电池,为所述待充电车辆提供再生动力,其中,所述电机为所述待充电车辆具有的电机,所述蓄电池为所述待充电车辆具有的蓄电池。
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