[发明专利]一种柴油发动机机体抗疲劳缝合结构及其装配工艺

权利要求书

1.一种柴油发动机机体抗疲劳缝合结构的装配工艺，其特征在于，所述柴油发动机机体抗疲劳缝合结构，包括螺栓、防振套、上曲轴箱和下曲轴箱；所述防振套为中心设有通孔的圆柱形套筒，套设在螺栓上部；所述螺栓的一端有用于装配和拆卸时所夹紧的螺帽，所述螺栓的另一端有同下曲轴箱的螺纹盲孔相装配的外螺纹，所述螺栓的螺杆部位有同防振套相装配的光杆，所述光杆同防振套的通孔之间为过渡配合或过盈配合；所述防振套同上曲轴箱的通孔之间为过盈配合或过渡配合，所述防振套的一端设有帽檐，所述帽檐一侧上有便于拆装防振套的帽檐倒角；所述上曲轴箱上有同螺栓和防振套相装配的变截面通孔，所述下曲轴箱上有同螺栓的外螺纹相装配的螺纹盲孔，其特征在于：所述装配工艺包括以下步骤：

a、确定螺栓与防振套、上曲轴箱和下曲轴箱连接部位的尺寸参数以及螺栓锁紧时的拧紧力矩；

b、螺栓与防振套以及上曲轴箱和下曲轴箱连接部位的加工；

c、防振套与上曲轴箱的装配：将防振套装入上曲轴箱的通孔中；

d、上曲轴箱同下曲轴箱的装配；

e、螺栓同防振套、下曲轴箱和上曲轴箱的装配。

2.根据权利要求1所述的装配工艺，其特征在于：在步骤a中，根据发动机机体结构参数和机体螺栓缝合部位的振动激励频率特征，采用有限元仿真分析计算方法确定螺栓在安装状态下的振动固有频率，通过优化螺栓与防振套的结构尺寸和螺栓锁紧时的拧紧力矩，使螺栓在安装状态下的振动固有频率高于发动机工作时机体螺栓缝合部位的振动激励上限频率，再确定螺栓与防振套的结构尺寸，确定上曲轴箱同螺栓和防振套相装配的通孔的尺寸，确定下曲轴箱同螺栓的外螺纹相装配的螺纹盲孔的尺寸，确定螺栓锁紧时的拧紧力矩。

3.根据权利要求1所述的装配工艺，其特征在于：在步骤d中，将上曲轴箱安装在下曲轴箱上，使上曲轴箱的通孔和下曲轴箱的螺纹盲孔对中。

4.根据权利要求1所述的装配工艺，其特征在于：在步骤e中，将螺栓穿过防振套的通孔以及上曲轴箱的通孔，用扳手夹住螺栓的螺帽，通过螺纹旋紧将螺栓的外螺纹旋入下曲轴箱的螺纹盲孔中，将防振套与上曲轴箱压紧，并按照步骤a确定的螺栓锁紧时的拧紧力矩对机体螺栓缝合结构进行锁紧。