[发明专利]一种植保机械用变速器装置

说明书

技术领域：

本发明属于变速器技术领域，具体涉及一种植保机械用变速器装置，设置了制动机构，具有档位少、换挡力小、档位排布和档位速合理的优势。

背景技术：

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱；变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器；变速器的作用包括：改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求；实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要；中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递；实现空档，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力；变速器按传动比的变化方式分为有级式、无级式和综合式，有级式变速器有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动；无级式变速器的传动比可在一定范围内连续变化；综合式变速器由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。中国专利201620625765.9公开的一种行星齿轮自动变速器包括行星轮输入端支架、行星轮输出端支架和行星齿轮，行星齿轮由大行星齿轮、小行星齿轮和太阳轮齿，行星轮连接架和内齿圈组成，行星轮输入端支架、行星轮输出端支架通过行星齿轮轴和螺钉固定，且行星轮输入端支架和行星轮输出端支架穿过行星轮输出轴，行星轮输出轴一端套有行星架输出端轴承，行星轮输出轴另一端固定连接有行星轮连接架，在行星轮连接架外侧设有行星架输入端轴承，且行星架输入端轴承通过内六角沉头螺丝与行星轮输入端支架固定连接，大行星齿轮、小行星齿轮和太阳轮齿相互啮合传动连接，且均设置在行星架输入端轴承一侧；中国专利201610818598.4公开的一种三轴式结构六挡的纵置变速器总成包括：依次相连的间接操纵机构、拨叉执行机构和三轴式挡位传动机构，三轴式挡位传动机构包括输出轴、中间轴、依次设置于输出轴上的五挡齿轮、六挡齿轮、四挡齿轮、三挡齿轮、二挡齿轮、一挡齿轮和倒挡齿轮，以及设置于中间轴上各挡齿轮对应的从动齿轮，拨叉执行机构包括五/六挡拨叉、三/四挡拨叉、一/二挡拨叉、倒挡拨叉、五/六挡反向板、选换挡拨头、平行设置的五/六挡拨叉轴和选换挡拨叉轴，间接操纵机构包括选挡摇臂、换挡摇臂、选挡拉丝球头、换挡拉丝球头、选挡拨头和换挡拨头、选挡轴、换挡轴；中国专利201610816630.5公布的一种车用三离合器式变速器由三个离合器、三根输入轴、四根中间轴、两根输出轴、六个空套齿轮、十四个固定齿轮、七个同步器、差速器输入齿轮和差速器组成，三个离合器采用径向与轴向相结合的嵌套集成方式，第一离合器与第二离合器相对轴向布置，第三离合器相对于第一离合器、第二离合器径向布置，三根输入轴之间采用嵌套的布置方式，第一输出轴、第一中间轴、第二中间轴之间及第二输出轴、第三中间轴、第四中间轴之间也采用嵌套的布置方式；在现有技术中，植保机械所用的工程机变速箱存在以下缺陷：直排档式结构的档位在整车上布置不灵活；换挡力重导致的操纵手感差；挡位速比与桥匹配性不好以及挡位与挡位之间速比差不当导致的换挡性能较差；整车布置空间与车架连接方式不适用于植保机械；性能对于植保机械相对富裕导致的大材小用；整车自重大、强度等性能要求高、结构复杂、维护保养繁琐；没有制动机构。因此，设计一种档位少、换挡力小、档位排布和档位速合理的植保机械用变速器装置，具有社会和经济效益，很有推广应用前景。

发明内容：

本发明的目的在于克服现有技术存在的缺点，设计一种植保机械用变速器装置，设置了制动机构，具有档位少、换挡力小、档位排布和档位速合理的优势。