[发明专利]一种石油钻机动力猫道及其钻具装载方法有效
| 申请号: | 201710181205.8 | 申请日: | 2017-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN106869826B | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
| 发明(设计)人: | 杨佳怡;郝山波;张雪蛟;钟山;郑杰;刘心钢 | 申请(专利权)人: | 中曼石油天然气集团股份有限公司 |
| 主分类号: | E21B19/14 | 分类号: | E21B19/14 |
| 代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
| 地址: | 200120 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 石油 钻机 动力 及其 装载 方法 | ||
1.一种石油钻机动力猫道,包括第一底座(1)、起升机构(2)、输送机构(3)、控制箱(4)、液压泵站(5),所述第一底座(1)的两侧壁上对称固定有用以输送多根钻具并对其进行支撑的支腿(13),起升机构(2)的两端分别通过销轴与第一底座(1)和输送机构(3)铰接,起升机构(2)和输送机构(3)分别与控制箱(4)电连接,其特征在于,所述输送机构(3)包括输送架(6)、顶升液压缸(7)、摆动马达组件(8)、推车(9)、推车驱动机构(10)、装卸机构(11),所述输送架(6)的中轴线上设置有U形槽(6-1),顶升液压缸(7)贯穿固定在U形槽(6-1)内且其活塞杆可在竖直方向上做伸缩运动;顶升液压缸(7)的两侧分别设置有一个摆动马达组件(8),所述两个摆动马达组件(8)相对固定在U形槽(6-1)外侧;所述推车(9)通过推车驱动机构(10)滑动设置在输送架(6)的滑道内,装卸机构(11)分别固定在U形槽(6-1)两侧,所述顶升液压缸(7)通过液压管线(18)与液压泵站(5)连接;
输送架( 6) 上的顶升液压缸( 7) 至少为两个,多个顶升液压缸( 7) 均匀分布在U形槽( 6-1) 的长度方向上;
所述摆动马达组件(8)包括第二底座(8-1)、弹簧导杆(8-2)、缠绕在弹簧导杆的外表面的弹簧(8-3)、用以支撑钻具的摆动部件(8-4)、可带动摆动部件在水平面内转动的摆动马达(8-5)、连接件(8-6),所述第二底座(8-1)为L形底座,弹簧导杆(8-2)固定在第二底座(8-1)的水平段,第二底座(8-1)竖直段焊接在U形槽(6-1)底部;所述摆动马达(8-5)固定在弹簧导杆(8-2)的顶部且其输出轴与连接件(8-6)固定连接,连接件(8-6)与摆动部件(8-4)固定连接,所述摆动部件(8-4)与输送架(6)平行设置。
2.根据权利要求1所述的石油钻机动力猫道,其特征在于,所述连接件(8-6)为联轴器。
3.根据权利要求1所述的石油钻机动力猫道,其特征在于,所述装卸机构(11)包括第一转轴(11-1)、第二转轴(11-2)、卸载液压缸(11-3)、可在卸载液压缸(11-3)的推动作用下以第一转轴(11-1)为旋转支点进行转动的卸载翻板(11-4),所述卸载翻板(11-4)包括一体设置的支撑段(19)和卸载段(20),卸载翻板支撑段(19)的末端通过第一转轴(11-1)铰接固定在U形槽(6-1)的底部外侧,卸载翻板卸载段(20)的内侧与卸载液压缸(11-3)的活塞杆铰接,卸载液压缸(11-3)的另一端通过第二转轴(11-2)铰接固定在U形槽(6-1)底部,所述卸载液压缸(11-3)通过液压管线(18)与液压泵站(5)连接。
4.根据权利要求3所述的石油钻机动力猫道,其特征在于,所述卸载翻板的支撑段(19)为L形,卸载段(20)为弯折状且与U形槽(6-1)的槽沿形状相匹配。
5.根据权利要求1所述的石油钻机动力猫道,其特征在于,所述起升机构(2)包括前支撑臂(14)、前支撑液压缸(15)、后支撑臂(16)、后支撑液压缸(17),前支撑臂(14)的两端分别铰接固定在第一底座(1)前端的耳板和输送架(6)前端,前支撑臂(14)由两个铰接的支杆组成,前支撑液压缸(15)的两端分别固定在所述两个支杆上;后支撑臂(16)的一端固定在第一底座(1)中部的耳板上,另一端固定在输送架(6)后端,所述前支撑液压缸(15)和后支撑液压缸(17)分别通过液压管线(18)与液压泵站(5)连接。
6.根据权利要求1所述的石油钻机动力猫道,其特征在于,所述推车驱动机构(10)包括第三底座(10-1)、支撑轴承(10-2)、传动机构(10-3)、减速制动器(10-4)、液压马达(10-5),所述第三底座(10-1)固定在输送架(6)的末端,支撑轴承(10-2)固定在第三底座(10-1)的左、右两侧,两个支撑轴承(10-2)之间设置有一个传动轴(10-6),传动机构(10-3)设置在传动轴(10-6)上,传动轴(10-6)与液压马达(10-5)的轴承固定连接,所述减速制动器(10-4)固定在液压马达(10-5)上。
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