[发明专利]一种应用于车辆远程监控终端的低功耗控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆远程监控终端技术领域，具体来说，涉及一种应用于车辆远程监控终端的低功耗控制方法。

背景技术

目前，现有技术中，车辆远程监控终端在启动后一直处于工作状态，对能源损耗较大。

只能通过断开车辆远程监控终端的电源，使其停止运行来降低整体功耗，而远程监控系统从停止到工作状态，需要一定的启动时间，这种方式对实际应用有较大制约。

同时这种方式对电源供电有严格要求，必须保证车辆在空闲状态时断开车辆远程监控终端的电源，车辆在工作状态时连接车辆远程监控终端。

针对上述相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种应用于车辆远程监控终端的低功耗控制方法，在不需要启动时间的情况下，降低了功耗。

为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种应用于车辆远程监控终端的低功耗控制方法，包括以下步骤：

S1若车辆远程监控终端处于工作模式时，实时接收来自车辆的CAN报文；

S2若5s内未接收到任何CAN报文，则车辆远程监控终端进入空闲模式；

S3若车辆远程监控终端在空闲模式时，连续15s未接收到CAN报文，则车辆远程监控终端进入休眠模式；

S4若车辆远程监控终端在空闲模式时，接收到10帧CAN报文，则车辆远程监控终端恢复到工作模式；和

S5若车辆远程监控终端在休眠模式时，接收到任何一帧CAN报文，则车辆远程监控终端恢复到空闲模式。

进一步地，在S1中当所述车辆远程监控终端处于工作模式时，电源芯片、处理器芯片、CAN收发器芯片、移动通信芯片和GPS芯片均正常工作。

进一步地，在S3和S4中当所述车辆远程监控终端处于空闲模式时，处理器芯片、CAN收发器芯片和电源芯片正常工作，所述GPS芯片和移动通信芯片进入空闲状态。

进一步地，在S5中当所述车辆远程监控终端处于休眠模式时，处理器和CAN收发器进入休眠状态，所述电源芯片停止对所述GPS芯片和移动通信芯片进行供电。

本发明的有益效果：由于车辆远程监控终端可以一直处于正常供电状态并不停止运行，因此不涉及启动时间的问题；车辆远程监控终端可根据车辆实际运行情况在三个模式之间进行切换，降低能源损耗，适用性强，不受供电方式影响。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例所述的车辆远程监控终端的各芯片连接框图；

图2是根据图1所示的应用于车辆远程监控终端的低功耗控制方法的模式切换的流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示，根据本发明实施例所述的一种应用于车辆远程监控终端的低功耗控制方法，包括以下步骤：

S1若车辆远程监控终端处于工作模式时，实时接收来自车辆的CAN报文；

S2若5s内未接收到任何CAN报文，则车辆远程监控终端进入空闲模式；

S3若车辆远程监控终端在空闲模式时，连续15s未接收到CAN报文，则车辆远程监控终端进入休眠模式；

S4若车辆远程监控终端在空闲模式时，接收到10帧CAN报文，则车辆远程监控终端恢复到工作模式；和

S5若车辆远程监控终端在休眠模式时，接收到任何一帧CAN报文，则车辆远程监控终端恢复到空闲模式。

在本发明的一个具体实施例中，在S1中当所述车辆远程监控终端处于工作模式时，电源芯片、处理器芯片、CAN收发器芯片、移动通信芯片和GPS芯片均正常工作。

在本发明的一个具体实施例中，在S3和S4中当所述车辆远程监控终端处于空闲模式时，处理器芯片、CAN收发器芯片和电源芯片正常工作，所述GPS芯片和移动通信芯片进入空闲状态。