[发明专利]电池模组及其方法和控制单元及电动汽车

说明书

本发明涉及电动车领域，公开了一种用于给多个串联连接的电池模组控制单元CMU分配地址的方法，该方法包括：电池管理单元BMU通过总线向所述多个CMU发送广播信号，以要求所述多个CMU清除各自的地址；所述多个CMU在清除各自的地址之后进入失活状态；所述BMU通过总线向所述多个CMU分配不同的地址，其中在每次地址分配过程中，仅有一个CMU被激活并被分配所述BMU广播的地址；其中，CMU是通过所述BMU或在上一次地址分配过程中被激活的CMU来激活的。本发明的其它方面还提供应用上述方法的BMU和CMU，以及包括该BMU和CMU的电池模块。

技术领域

本发明涉及电动车领域，具体地涉及给电池模组控制单元分配地址的方法、电池模组控制单元、电池管理单元和电池模组以及电动汽车。

背景技术

电动汽车动力系统应用的电池包由多个电池模组组成，每个电池模组包含多个相连接的电池单体。每个电池模组配置一个电池模组控制单元(CMU，Cell Measure Unit)，电池模组控制单元用于采集电池模组内电池单体参数并对电池单体进行状态控制。电池包通常还配置有一个电池管理单元(BMU，Battery Management Unit)，电池管理单元用于处理电池模组控制单元采集到的参数，对整个电池包进行状态监控及状态控制。

现有技术中，对应不同的电池模组，CMU需要有不同的编号，即分配地址，而这些编号是在CMU出厂或者电池包组装前设定好的，在电池包组装过程中要按照CMU本身的编号顺序进行组装，这就带来了生产、采购、组装上的一系列困难，并且还而造成CMU无法实现通用，因而导致电池包组装效率低下。

现有技术中，存在级联电压采集芯片的编号方案，级联的电压采集芯片通过SPI脚输入的信号来确定所监控的单体电池在电池中的位置，并给自己标定一个位置编号作为标定地址，再通过SPI脚发送自己编号加一的值给下一个级联板。但是，级联电压采集芯片是应用在电池包的高压侧，而CMU是应用在电池包的低压侧，CMU本身并不具有通过SPI脚输入的信号来给自己进行位置编号的物理结构和功能，SPI与CAN也分属不同的通讯协议，因此这种方案不能应用在CMU与BMU之间的连接结构中。

现有技术中还存在以下分配地址方法：通过硬件跳线实现分配地址，通过指令单独对单个控制器写入地址，通过线束上的跳线实现地址分配地址。

但是现有技术的上述方案均具有不够灵活、效率低下的缺陷。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的上述问题，提供一种电池模组控制单元分CMU配地址的方法，该方法能够有效地为电池模组中的电池模组控制单元CMU分配地址，从而提高了CMU的通用性，进一步提高了电池模组的生产、组装效率。

本发明的其他方面还提供应用所述方法的电池模组控制单元CMU、电池管理单元BMU以及包括该CMU和该BMU的电池模组、包括该电池模组的电动汽车，该CMU和BMU具有通用性强的优点，能够显著提高电池模组和电动汽车的生产、组装效率。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于给多个串联连接的电池模组控制单元CMU分配地址的方法，该方法包括：电池管理单元BMU通过总线向所述多个CMU发送广播信号，以要求所述多个CMU清除各自的地址；所述多个CMU在清除各自的地址之后进入失活状态；所述BMU通过总线向所述多个CMU分配不同的地址，其中在每次地址分配过程中，仅有一个CMU被激活并被分配所述BMU广播的地址；其中，CMU是通过所述BMU或在上一次地址分配过程中被激活的CMU来激活的。