[发明专利]独立的座垫大腿支撑件有效
申请号: | 201710177987.8 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN107264363B | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 乔纳森·安德鲁·莱恩;马克·席尔瓦·康德拉德;丹尼尔·费雷蒂;约翰·韦恩·亚兰松;迈克尔·科里奇 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 独立 座垫 大腿 支撑 | ||
1.一种车辆座椅总成,包括:
基座,所述基座限定座面,所述座面被构造成将乘员的H点定位在预定位置,所述基座包括第一侧和第二侧,其中所述乘员的H点适应于从第五百分位数女性至第九十五百分位数男性范围内的乘员;
第一和第二承垫,所述第一和第二承垫分别设置在所述基座的所述第一侧和所述第二侧处;和
第一和第二大腿支撑件,所述第一和第二大腿支撑件设置在所述基座的前部,所述第一和第二大腿支撑件限定座垫分离部;
跨越所述基座的前边缘延伸的横向接缝,其中所述横向接缝在所述H点的前方预定距离处,并且其中所述第一和第二大腿支撑件可围绕设置在所述H点的前方所述预定距离处的轴线枢转,其中所述轴线在所述座椅总成的竖直方向上与所述座椅基座的所述前边缘重合,并且从所述H点到所述座垫分离部的所述距离在130mm和170mm之间。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,其中从所述H点到所述座垫分离部的所述距离为148mm。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述第一和第二大腿支撑件被构造成仅一致地旋转。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅总成,其中所述第一和第二大腿支撑件可独立地旋转。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,还包括:
马达,所述马达被构造成使所述第一和第二大腿支撑件围绕所述轴线枢转。
6.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,还包括:
相对于所述基座可独立调节的座椅靠背。
7.一种车辆座椅总成,包括:
基座;
在所述基座的每一侧上的第一和第二承垫;和
第一和第二大腿支撑件,所述第一和第二大腿支撑件设置在所述基座的前部,并且限定从乘员H点前方的预定距离处延伸到所述车辆座椅总成的前边缘的座垫分离部,所述大腿支撑件可绕设置在所述基座的前部正下方的横向轴线枢转,其中所述轴线在所述座椅总成的竖直方向上与所述基座的所述前边缘重合,并且从所述H点到所述座垫分离部的所述距离在130mm和170mm之间,其中所述乘员的H点适应于从第五百分位数女性至第九十五百分位数男性范围内的乘员。
8.根据权利要求7所述的车辆座椅总成,其中从所述H点到所述座垫分离部的所述距离为148mm。
9.根据权利要求7所述的车辆座椅总成,其中所述第一和第二大腿支撑件被构造成仅一致地旋转。
10.根据权利要求9所述的车辆座椅总成,其中所述第一和第二大腿支撑件可独立地旋转。
11.根据权利要求7所述的车辆座椅总成,还包括:
马达,所述马达被构造成使所述第一和第二大腿支撑件围绕所述轴线枢转。
12.一种车辆座椅总成,包括:
基座,所述基座限定构造用于将乘员的H点定位在预定位置的座面,其中所述乘员的H点适应于从第五百分位数女性至第九十五百分位数男性范围内的乘员;和
第一和第二大腿支撑件,所述第一和第二大腿支撑件设置在所述基座的前方,并且在所述H点前方的预定距离处限定座垫分离部,其中所述第一和第二大腿支撑件可围绕设置在所述H点前方的所述预定距离处的轴线枢转,其中所述轴线在所述座椅总成的竖直方向上与所述基座的前边缘重合,并且从所述H点到所述座垫分离部的所述距离在130mm和170mm之间。
13.根据权利要求12所述的车辆座椅总成,其中从所述H点到所述座垫分离部的所述距离为148mm。
14.根据权利要求12所述的车辆座椅总成,其中所述第一和第二大腿支撑件被构造成仅一致地旋转。
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