[发明专利]一种汽车涉水装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车涉水装置。

背景技术

近年来，因强降雨而造成城市内涝，道路被淹，汽车涉水经常发生导致人员伤亡、财产损失的事故。随着雨季来临，雨天行车很可能会遇到路面积水或立交桥下设施堵塞的情况，汽车涉水造成的危害巨大，轻则熄火无法启动，重则会对汽车造成事故甚至会对车主生命安全过程威胁。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供通过在汽车底部安装连接尾气管的气囊，通过控制尾气给气囊充气，使得汽车在涉水时能够依靠气囊浮力浮在水面上，同时利用可拆卸安装在轮毂上的桨叶在水中滑行，从而提供一种能够安全快速通过涉水路段的汽车涉水装置。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车涉水装置，汽车包括有尾气管和轮毂，所述汽车涉水装置包括有尾气分路器、气囊以及桨叶，所述尾气分路器包括有进气口和排气口，进气口连接尾气管，尾气分路器上连接有第一支管和第二支管，所述气囊安装在汽车底部，气囊包括有车头气囊、车尾气囊、左侧气囊、右侧气囊和中部气囊，其中车头气囊、车尾气囊、左侧气囊、右侧气囊分别通过软管连接第一支气管，中部气囊连接第二支气管，所述尾气管的尾部、进气口、排气口、第一支管和第二支管上均安装有电磁阀，电磁阀连接控制器，控制器安装在汽车操控台上，所述桨叶可拆卸的安装在轮毂上。

中部气囊的下表面连接有下层气囊，尾气分路器上连接有第三支管，下层气囊连接第三支管，第三支管上安装有电磁阀。

车头气囊、车尾气囊、左侧气囊、右侧气囊分别连接中部气囊形成一个整体。

桨叶的端部固定连接有抱箍，抱箍能够抱紧固定在轮毂的轮辐上。

本发明的工作原理是：汽车将要涉水时，驾驶员将桨叶安装在汽车轮毂上，涉水过程中，驾驶员通过控制器控制汽车尾气给气囊充气，使气囊产生足够的浮力将汽车始终浮在水中，保证车内人员的安全和汽车发动机及电子设备的安全。轮毂带动桨叶在水中划动，使汽车产生前行的动力，使得汽车能够尽快脱离涉水状态，离开涉水路段。安全后控制控制器给气囊排气，桨叶拆卸收回。

本发明的有益效果是：本发明的汽车涉水装置可以使得汽车安全快速的通过涉水路段，保证汽车涉水时车内人员的安全，降低汽车因涉水造成的发动机及电子设备等损坏的概率。

附图说明

图1是气囊充气后状态的左侧视图；

图2是气囊充气后状态的后视图；

图3是尾气分路器的结构示意图；

图4和图5是桨叶在轮毂上的安装示意图。

具体实施方式

现结合附图对本发明作进一步说明。

如图1-5所示，一种汽车涉水装置，汽车包括有尾气管1和轮毂2，所述汽车涉水装置包括有尾气分路器3、气囊以及桨叶4，所述尾气分路器3包括有进气口5和排气口6，进气口5连接尾气管1，尾气分路器3上连接有第一支管7和第二支管8，所述气囊安装在汽车底部，气囊包括有车头气囊9、车尾气囊10、左侧气囊11、右侧气囊12和中部气囊13，其中车头气囊9、车尾气囊10、左侧气囊11、右侧气囊12分别通过软管连接第一支管7，中部气囊13连接第二支管8，所述尾气管1的尾部、进气口5、排气口6、第一支管7和第二支管8上均安装有电磁阀14，电磁阀14连接控制器，控制器安装在汽车操控台上，所述桨叶4可拆卸的安装在轮毂2上。

中部气囊13的下表面连接有下层气囊15，尾气分路器3上连接有第三支管16，下层气囊15通过软管连接第三支管16，第三支管16上安装有电磁阀14。

车头气囊9、车尾气囊10、左侧气囊11、右侧气囊12分别连接中部气囊13形成一个整体，气囊之间相连使得汽车在漂浮时更加稳定。

桨叶4的端部固定连接有抱箍17，抱箍17能够抱紧固定在轮毂2的轮辐18上。