[发明专利]混合动力车辆的控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的控制装置，所述混合动力车辆包括驱动用电机、电容器、发电用电机和内燃机，所述驱动用电机被构成为产生行驶用的动力，所述电容器被构成为向所述驱动用电机供给所储存的电力，所述发电用电机被构成为向所述驱动用电机供给所产生的电力，所述内燃机被构成为输出用于使所述发电用电机进行发电的动力，其中，所述控制装置包括电子控制单元，

所述电子控制单元被构成为：

根据所述混合动力车辆的要求驱动力，对所述发电用电机所要求的要求电力进行计算以作为向所述驱动用电机供给的电力；

对所述电容器的电力可供给时间进行计算，所述电力可供给时间为，从所述要求电力的要求开始时间点起至所述电容器的充电容量下降至目标剩余容量的时间点为止的时间；

将所述内燃机的转速增加待机时间确定为，所述转速增加待机时间短于余裕时间，所述转速增加待机时间为，从所述要求电力的所述要求开始时间点起至转速增加开始时间点为止的时间，所述转速增加开始时间点为，在所述要求电力的所述要求开始时间点处于驱动力非产生状态的所述内燃机为了所述发电用电机的发电而开始进行使转速增加的转速增加控制的时间点，所述余裕时间为，从所述电力可供给时间减去发电延迟时间而得到的时间，所述发电延迟时间为，从所述转速增加开始时间点起至所述发电用电机的发电开始时间点为止的时间。

2.如权利要求1所述的控制装置，其中，

所述电子控制单元被构成为对到达所需时间进行计算，所述到达所需时间为，从所述发电开始时间点起至所述发电用电机的发电电力到达所述要求电力的要求到达时间点为止的时间，

所述电子控制单元被构成为，将所述转速增加待机时间确定为，所述转速增加待机时间成为从所述电力可供给时间减去所述发电延迟时间和所述到达所需时间而得到的余裕时间以下。

3.如权利要求1或2所述的控制装置，其中，

所述电力可供给时间包括所述电容器能够供给所述要求电力的时间。

4.如权利要求1或2所述的控制装置，其中，

所述电子控制单元被构成为，与从所述发电开始时间点起的所述发电用电机的发电电力的增大对应地，使所述电容器所供给的电力从所述要求电力向零逐渐减少。

5.如权利要求4所述的控制装置，其中，

所述电力可供给时间包括所述电容器能够供给所述要求电力的时间和所述电容器所供给的电力从所述要求电力向零逐渐减少的时间。

6.如权利要求1所述的控制装置，其中，

所述电子控制单元被构成为，在所述电容器的能够输出的电力小于所述要求电力的情况下，将所述转速增加待机时间设为零，

所述电子控制单元被构成为，对从所述发电开始时间点起至所述发电用电机的发电电力到达所述要求电力的要求到达时间点为止的到达所需时间进行计算，

所述电子控制单元被构成为，以使所述电力可供给时间成为所述发电延迟时间与所述到达所需时间的合计时间以上的方式，从所述要求开始时间点起使所述电容器所供给的电力向零逐渐减少。

7.如权利要求1、2、5、6中任意一项所述的控制装置，其中，

所述混合动力车辆包括能够向所述驱动用电机供给所储存的电力的蓄电池，所述电容器被构成为，在所述蓄电池所供给的电力之外，另行向所述驱动用电机供给电力，

所述电子控制单元被构成为，将所述蓄电池所供给的电力相对于实现所述混合动力车辆的要求驱动力的所述驱动用电机的输出所需的电力而言所不足的电力作为所述要求电力而进行计算。