[发明专利]室内空调远程控制方法、装置及系统在审
申请号: | 201710170687.7 | 申请日: | 2017-03-21 |
公开(公告)号: | CN107065975A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 殷玉恩;贾文伟;刘曰 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | G05D23/30 | 分类号: | G05D23/30 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人: | 魏嘉熹,南毅宁 |
地址: | 101300 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 室内 空调 远程 控制 方法 装置 系统 | ||
1.一种室内空调远程控制方法,其特征在于,所述方法包括:
获取车载空调的工作状态和当前室内温度,所述工作状态包括开启状态和关闭状态;
在所述车载空调的工作状态为开启状态时,根据所述车载空调的工作模式和所述当前室内温度,确定室内空调的目标温度和工作模式,所述工作模式包括制冷模式和制热模式;
根据所述室内空调的目标温度和工作模式,计算所述室内空调所需的预运行时间,所述预运行时间为所述室内空调将所述当前室内温度调节至所述目标温度所需的估计运行时间;
获取车辆剩余行驶时间,并根据所述预运行时间和所述车辆剩余行驶时间,确定所述室内空调的启动时间,所述车辆剩余行驶时间为所述车辆到达所述室内空调所在位置的估计时间;
向所述室内空调发送控制信号,所述控制信号用于控制所述室内空调在所述启动时间以所述目标温度开启。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述车载空调的工作模式和所述当前室内温度,确定室内空调的目标温度和工作模式,包括:
获取车载空调温度,并将所述车载空调温度确定为是所述室内空调的目标温度;
在所述车载空调的工作模式为制冷模式时,将所述室内空调的工作模式确定为是制冷模式;
在所述车载空调的工作模式为制热模式时,将所述室内空调的工作模式确定为是制热模式。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述车载空调的工作状态为关闭状态时,根据预设温度范围和所述当前室内温度,确定室内空调的目标温度和工作模式。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据预设温度范围和所述当前室内温度,确定室内空调的目标温度和工作模式,包括:
在所述当前室内温度高于所述预设温度范围的上限值时,将所述上限值确定为是所述室内空调的目标温度,并将所述室内空调的工作模式确定为是制冷模式;
在所述当前室内温度低于所述预设温度范围的下限值时,将所述下限值确定为是所述室内空调的目标温度,并将所述室内空调的工作模式确定为是制热模式。
5.根据权利要求1-4中任一项权利要求所述的方法,其特征在于,所述根据所述室内空调的目标温度和工作模式,计算所述室内空调所需的预运行时间,包括:
在所述室内空调的工作模式为制冷模式时,通过以下等式计算所述预运行时间:
Time=k1×(T1-T2)
在所述室内空调的工作模式为制热模式时,通过以下等式计算所述预运行时间:
Time=k2×(T2-T1)
其中,Time为所述预运行时间;
k1表示预设的制冷性能系数,k2表示预设的制热性能系数,且k1大于k2;
T1表示所述当前室内温度;
T2表示所述目标温度。
6.根据权利要求1-4中任一项权利要求所述的方法,其特征在于,所述根据所述预运行时间和所述车辆剩余行驶时间,确定所述室内空调的启动时间,包括:
在所述车辆剩余行驶时间小于或等于所述预运行时间时,将当前时间确定为是所述启动时间;
在所述车辆剩余行驶时间大于所述预运行时间时,将所述车辆剩余行驶时间与所述预运行时间之差所对应的时间点确定为是所述启动时间。
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