[发明专利]车载逆变器装置以及车载流体机械

权利要求书

1.一种车载逆变器装置，该车载逆变器装置被构成为将直流电力转换为交流电力，其特征在于，具备：

电源输入部，供来自直流电源的直流电力输入；

噪声降低电路，具有被构成为将所述直流电力所包含的共模噪声以及常模噪声降低的共模扼流线圈，该共模扼流线圈具有第一绕线和第二绕线；

第一配线和第二配线，将所述电源输入部和所述噪声降低电路连接；以及

逆变器电路，是供被所述噪声降低电路降低了噪声的直流电力输入的逆变器电路，并具有开关元件，

所述噪声降低电路具备：

输入侧电容器和输入侧电阻，它们被设置于所述共模扼流线圈的输入侧，并相互串联连接；

输出侧电容器和输出侧电阻，它们被设置于所述共模扼流线圈的输出侧，并相互串联连接；

第一滤波电路，包括所述共模扼流线圈、所述输入侧电容器以及所述输入侧电阻；以及

第二滤波电路，包括所述共模扼流线圈、所述输出侧电容器以及所述输出侧电阻，

所述第一滤波电路以及所述第二滤波电路被构成为将由所述逆变器电路产生的流出噪声降低，

所述噪声降低电路具备：

第一输入部，与所述第一配线连接；

第二输入部，与所述第二配线连接；

第一输出部和第二输出部，它们与所述逆变器电路连接；

第一输入线，将所述第一输入部与所述第一绕线的输入端连接；

第一输出线，将所述第一绕线的输出端与所述第一输出部连接；

第二输入线，将所述第二输入部与所述第二绕线的输入端连接；以及

第二输出线，将所述第二绕线的输出端与所述第二输出部连接，

由所述输入侧电容器以及所述输入侧电阻构成的串联连接体与所述第一输入线以及所述第二输入线连接，

由所述输出侧电容器以及所述输出侧电阻构成的串联连接体与所述第一输出线以及所述第二输出线连接。

2.根据权利要求1所述的车载逆变器装置，其特征在于，

所述输入侧电容器的电容被设定为比存在于所述共模扼流线圈的输入侧的输入侧寄生电容的电容高，

所述输出侧电容器的电容被设定为比存在于所述共模扼流线圈的输出侧的输出侧寄生电容的电容高。

3.一种车载流体机械，其特征在于，具备：

权利要求1或2所记载的车载逆变器装置；以及

电动马达，被所述车载逆变器装置驱动。

4.根据权利要求3所述的车载流体机械，其特征在于，

所述车载流体机械是具备压缩部的车载电动压缩机，所述压缩部被构成为通过所述电动马达驱动从而对流体进行压缩。