[发明专利]一种机械式自动变速器试验台

说明书

本发明公开了一种机械式自动变速器试验台，包括电源、变频电机、扭矩转速传感器、惯量盘、减速器、磁粉制动器、底板和测控系统。所述测控系统连接试验台上所有的电气装置，它包括发动机扭矩特性模拟控制系统、车辆惯量模拟控制系统、车辆阻力模拟控制系统和机械式自动变速器控制系统。首先在发动机扭矩模拟软件中输入车辆发动机不同油门开度下扭矩随转速变化的特性数据，以模拟发动机的扭矩；其次将车辆惯量值折算到变速器输出端的旋转惯量值，用车辆惯量模拟软件模拟真实的车辆平动和转动的惯量值；再次将车辆行驶阻力计算参数输入车辆阻力模拟软件中，模拟行驶阻力值。本发明主要用于机械式自动变速器起步换挡性能试验。

技术领域

本发明涉及汽车工业技术领域，尤其涉及一种机械式自动变速器试验台。

背景技术

在汽车变速器100多年的发展中，主要经历了从手动到自动的发展过程，目前世界上正在使用的汽车变速器为手动变速器、液力自动变速器、无级自动变速器、机械式自动变速器和双离合器式自动变速器等几种型式，机械式自动变速器是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进的，它结构简单，保留了干式离合器与手动机械式变速器的绝大部分总成部件，只将其中的手动操作系统的选换挡和离合部分，改为自动控制机构即可，它在手动变速器总体传动结构上加装微机控制的自动操纵系统，实现换挡的自动化，机械式自动变速器不仅能自动离合，亦能自动换挡。传动效率与手动变速器相近，比液力自动变速器高7%以上，生产成本比液力自动变速器低30%以上，维修成本低60%以上。在机械式自动变速器电控系统研发中,有必要研制一种能够测试起步和换档性能的试验台。

现有技术公开了几种自动变速器试验台设计方案，因目前未有集成发动机扭矩模拟、车辆惯量模拟和车辆负载模拟的机械式自动变速器试验台，在机械式自动变速器控制系统开发中，无法准确的试验起步换档性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适于机械式自动变速器试验的试验台，从而实现对机械式自动变速器起步与换档性能测试，以解决上述问题。

本发明的技术方案：一种机械式自动变速器试验台，包括电源、变频电机、惯量盘、减速器、磁粉制动器、底板和测控系统。所述测控系统连接试验台上所有的电气装置，它包括发动机扭矩特性模拟控制系统、车辆惯量模拟控制系统、车辆阻力模拟控制系统和机械式自动变速器控制系统。

所述发动机扭矩特性模拟控制系统，用于模拟发动机在不同油门开度下和不同转速下的扭矩值，分别连接所述变频电机和所述测控系统。

所述车辆惯量模拟控制系统，用于模拟车辆大、中、小三种质量下的惯量值，分别连接所述惯量盘和所述测控系统。

所述车辆阻力模拟控制系统，用于模拟车辆在不同地面附着系数下的滚动阻力、不同车速下的空气阻力和不同坡道下的坡度阻力，分别连接所述磁粉制动器和所述测控系统。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案作进一步具体说明。

图1为本发明的机械式自动变速器试验台主体结构示意图。

图2为测控系统示意图。

图中：1、变频电机；2、扭矩转速传感器Ⅰ；3、机械式自动变速器；4、扭矩转速传感器Ⅱ；5、惯量盘；6、减速器；7、磁粉制动器；8、底板；9、联轴器；10、运行测控系统主软件上位机；11、运行发动机扭矩特性模拟控制软件下位机；12、运行车辆惯量模拟控制软件下位机；13、运行车辆阻力模拟控制软件下位机；14、运行机械式自动变速器控制软件下位机；15、运行数据采集系统软件下位机；16、变频器；17、电磁离合器；18、电流控制器；19、机械式自动变速器电控单元；20、数据采集器。

具体实施方式

本发明的机械式自动变速器试验台由两部分组成，分别为试验台主体和测控系统。