[发明专利]液货舱

说明书

本发明提供了一种液货舱，用以储存LNG介质，所述液货舱包括：舱体和次屏蔽结构；所述次屏蔽结构设置于所述舱体的底部，用于泄放从所述液货舱内泄漏的液体介质；所述液货舱的外表面上设有保温层。本发明液货舱的次屏蔽结构直接连接于舱体，且次屏蔽结构设置于保温层之内，相对于现有技术中次屏蔽设置于保温层外，避免了泄漏液体对保温层的损伤，以及保障了液货舱保温效果。

技术领域

本发明涉及LNG储存及运输领域，特别涉及一种B型独立液货舱。

背景技术

按照国际海事组织颁布的《国际散装液化气体船舶构造与设备规则》（IGC规则）的定义，LNG液货舱主要分为独立液货舱（A、B、C型）和薄膜型液货舱。薄膜型舱为非自身支持的液货舱，它由邻接的船体结构通过绝热层支持的一层薄膜组成。薄膜型舱与船舶主体一同建造，由内双层船壳、次薄膜、主薄膜及低温隔热所组成货物围护系统。其制造周期长，且结构复杂，建造难度大，成本昂贵、后期维护检修工序复杂。独立式液货舱为自身支持式结构，不构成船体结构的一部分，也不分担船体强度，其结构强度主要取决于设计压力等自身设计指标。无论是薄膜型舱系液货舱，还是独立式液货舱系液货舱，舱内的LNG介质都会发生泄漏情况。目前，通常采用在舱壁的保温层外部设置次屏蔽，但是，这样的设计虽然次屏蔽解决的泄漏问题，但是泄漏的液体直接损伤保温材料，导致液货舱保温效果的下降。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明在于提供一种液货舱，以解决现有技术中因从舱内泄漏的LNG介质对保温层的损坏而导致保温效果下降等问题。

针对上述技术问题，本发明提出一种液货舱，用以储存LNG介质，所述液货舱包括：舱体和次屏蔽结构； 所述次屏蔽结构设置于所述舱体的底部，用于泄放从所述液货舱内泄漏的液体介质；所述液货舱的外表面上设有保温层。

在优选方案中，所述次屏蔽采用局部封闭结构，所述局部封闭结构包括：收集盘和导管。收集盘设置于所述舱体的底部的支撑受力位置；所述收集盘与所述舱体的外表面密封连接；导管与所述收集盘连通；所述导管能够将所述收集盘内收集的液体介质导流排出至所述液货舱外部。

在优选方案中，所述保温层为聚氨酯泡沫保温层。

在优选方案中，所述聚氨酯泡沫保温层的厚度在300mm~500mm之间。

在优选方案中，所述舱体包括密封舱壁和设置于所述密封舱壁内的多个构件；所述密封舱壁包括：底壁、侧壁和顶壁；所述多个构件包括：多个横梁和竖直桁；所述横梁间隔设置于所述底壁的表面上；所述竖直桁沿所述侧壁表面竖直设置，且所述竖直桁的下端与所述横梁的一端连接，所述竖直桁的上端与所述顶壁连接。

在优选方案中，所述多个构件还包括：多个加强板；所述加强板沿所述顶壁表面水平设置，且所述加强板对应于所述横梁设置；所述加强板水平方向的两端分别与两个对应设置的竖直桁的顶端连接；对应设置的一个所述横梁、两个所述竖直桁以及一个加强板构成一整圈结构。

在优选方案中，所述多个构件还包括：多个纵骨、扶强材和肋板；所述多个纵骨间隔分布于所述底壁的表面上，所述纵骨与所述横梁交错设置；所述扶强材沿所述侧壁表面竖直设置，多个扶强材分布于两个相邻的竖直桁之间；所述肋板设置于所述底壁的表面上，并对应于所述扶强材的底端；所述肋板分别连接与其相邻的纵骨，以及与其对应的所述扶强材。

在优选方案中，所述多个构件还包括：多个水平桁；每个水平桁沿所述侧壁环绕水平设置，所述多个第二桁在高度方向上间隔设置，所述水平桁与所述垂直桁交错设置。

在优选方案中，所述密封舱壁和所述多个构件均为奥氏体不锈钢。

在优选方案中，所述液货舱为多面体结构；所述液货舱的底壁和顶壁为平板结构，所述侧壁由多个平板连接而成。

在优选方案中，所述顶壁上设有进液管和出液管，分别用于向所述液货舱内进液或从所述液货舱内向外排液。