[发明专利]劣化指定装置和劣化指定方法有效
申请号: | 201710168563.5 | 申请日: | 2017-03-21 |
公开(公告)号: | CN107228981B | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 川中翔太;田村祥;冈田贵裕;田中宏昌;松村光赖 | 申请(专利权)人: | 富士通天株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G01R27/02 | 分类号: | G01R27/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;贺月娇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 指定 装置 方法 | ||
1.一种劣化指定装置,包括:
电容器,其连接到绝缘的电源以执行充电/放电;
电压检测器,其检测所述电容器在通过用于检测所述电源的绝缘电阻的劣化的充电路径进行充电时的电压;以及
指定单元,其基于由所述电压检测器检测到的所述电容器的电压是否在预定范围内来指定异常部分,
其中,当所述电容器的电压不在所述预定范围内时,所述指定单元通过使用除所述电源以外的内部电源来执行升压,并将连接到所述电源和所述电容器以进行驱动的发动机指定为异常部分。
2.根据权利要求1所述的劣化指定装置,其中,当所述电容器的电压是等于或小于阈值的电压值时,所述指定单元将在所述发动机中包括的内部电阻指定为所述异常部分。
3.根据权利要求1所述的劣化指定装置,其中,所述指定单元在安装有所述劣化指定装置的车辆的运行期间基于所述电容器的电压是否在所述预定范围内来确定所述发动机的异常,并在所述车辆停止时基于所述电容器的电压来确定安装在所述车辆上的另一部分的异常。
4.根据权利要求1所述的劣化指定装置,还包括:
劣化检测器,其通过将阈值和所述电容器在通过用于检测所述电源的绝缘电阻的劣化的充电路径进行充电时的电压进行比较,来检测所述绝缘电阻的劣化,其中,
当所述劣化检测器检测到所述绝缘电阻的劣化时,所述电压检测器形成所述充电路径,以检测所述电容器的电压,以及
所述指定单元基于所述电容器的电压是否在所述预定范围内来确定所述发动机是否是异常部分,并通过将由所述劣化检测器获取的所述电容器的电压和由所述电压检测器获取的所述电容器的电压进行比较,确定在安装有所述劣化指定装置的车辆上安装的另一部分的异常。
5.根据权利要求4所述的劣化指定装置,其中,
所述电压检测器在连接到所述电源和所述电容器的部分被依次断开的状态下,检测所述电容器在通过充电路径进行充电时的电压,以及
所述指定单元计算由所述劣化检测器获取的所述电容器的电压和所述电容器在所述部分断开时的各个电压之间的差值电压,并将所述电容器被充电了所述差值电压中变为等于或大于所述阈值的一个电压时断开的部分指定为所述异常部分。
6.一种由劣化指定装置执行的劣化指定方法,所述劣化指定装置包括连接到绝缘的电源以执行充电/放电的电容器,所述方法包括:
检测所述电容器在通过用于检测所述电源的绝缘电阻的劣化的充电路径进行充电时的电压;以及
基于通过所述检测而检测到的所述电容器的电压是否在预定范围内来指定异常部分,
其中,当所述电容器的电压不在所述预定范围内时,通过使用除所述电源以外的内部电源来执行升压,并将连接到所述电源和所述电容器以进行驱动的发动机指定为异常部分。
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