[发明专利]一种LOW‑E玻璃高效运输减震装置

权利要求书

1.一种LOW-E玻璃高效运输减震装置，其特征在于，包括有底座（1）、底板（2）、缓冲弹簧（3）、立板（4）、第一轴承座（5）、转轴（6）、绕线盘（7）、摇杆（8）、回形框（9）、滑轨（10）、滑块（11）、横板（12）、第一螺纹杆（14）、第一螺母（15）、上u形卡座（17）、下u形卡座（18）、第二螺纹杆（20）、转杆（21）、第二轴承座（22）、固定板（23）、滑竿（24）、第一弹簧（25）和拉绳（27），底座（1）上方设有底板（2），底座（1）顶部的左右两侧与底板（2）底部左右两侧之间连接缓冲弹簧（3），底板（2）顶部的左右两侧均设有立板（4），左右两侧的立板（4）中部都嵌入式地安装有第一轴承座（5），左侧第一轴承座（5）和右侧第一轴承座（5）上安装有转轴（6），转轴（6）的左部和右部均安装有绕线盘（7），转轴（6）右端连接有摇杆（8），立板（4）顶部设有回形框（9），立板（4）与回形框（9）连接，回形框（9）内左侧壁和右侧壁均竖直设有滑轨（10），滑轨（10）上滑动式地设有滑块（11），左右两侧的滑块（11）之间连接有横板（12），横板（12）的左部和右部均开有第二通孔（16），两个第二通孔（16）之间的横板（12）上均匀间隔地开有第一通孔（13），第一通孔（13）内设有第一螺纹杆（14），第一螺纹杆（14）的上部和下部均设有第一螺母（15），第一螺纹杆（14）的底部连接有上u形卡座（17），回形框（9）内侧底部均匀间隔地设有下u形卡座（18），下u形卡座（18）与上u形卡座（17）上下对应，下u形卡座（18）和上u形卡座（17）的右侧壁上都开有第一螺纹孔（19），第一螺纹孔（19）内设有第二螺纹杆（20），第二螺纹杆（20）的右端连接有转杆（21），第二螺纹杆（20）的左端设有第二轴承座（22），第二轴承座（22）的左侧设有固定板（23），第二轴承座（22）安装在固定板（23）上，第二螺纹杆（20）安装在第二轴承座（22）上，回形框（9）内左右两侧均设有滑竿（24），滑竿（24）顶端连接在回形框（9）顶部，滑竿（24）底端连接在回形框（9）底部，滑竿（24）穿过第二通孔（16），第二通孔（16）下方的滑竿（24）外侧套有第一弹簧（25），回形框（9）底部的左右两侧均开有第三通孔（26），绕线盘（7）上绕有拉绳（27），拉绳（27）的尾端连接在横板（12）底部。

2.根据权利要求1所述的一种LOW-E玻璃高效运输减震装置，其特征在于，还包括有吊绳（28）和挂钩（29），回形框（9）顶部的四个角上均连接有吊绳（28），吊绳（28）顶部连接有挂钩（29）。

3.根据权利要求2所述的一种LOW-E玻璃高效运输减震装置，其特征在于，还包括有导向杆（31），底板（2）上左右两侧均开有导向孔（30），导向孔（30）位于两块立板（4）之间，导向孔（30）正下方的底座（1）上竖直设有导向杆（31），导向杆（31）与导向孔（30）配合，导向杆（31）并位于左右两侧的缓冲弹簧（3）之间。

4.根据权利要求3所述的一种LOW-E玻璃高效运输减震装置，其特征在于，还包括有第二弹簧（32）和橡胶板（33），固定板（23）的左侧连接有第二弹簧（32），第二弹簧（32）的左端连接有橡胶板（33），橡胶板（33）的形状为长方体，且橡胶板（33）的长、宽、高分别为30cm、4cm、18cm。

5.根据权利要求4所述的一种LOW-E玻璃高效运输减震装置，其特征在于，还包括有缓冲垫（34），上u形卡座（17）的内侧顶部与下u形卡座（18）的内侧底部之间均设有缓冲垫（34），缓冲垫（34）的材质为软质橡胶，且缓冲垫（34）的厚度至少为5cm，缓冲垫（34）的长度与上u形卡座（17）和下u形卡座（18）的长度相等。

6.根据权利要求5所述的一种LOW-E玻璃高效运输减震装置，其特征在于，还包括有第三螺纹杆（36）、第二螺母（37）和摩擦块（38），回形框（9）顶部的左右两侧均开有螺纹槽（35），螺纹槽（35）内设有与其配合的第三螺纹杆（36），第三螺纹杆（36）的一端设有摩擦块（38），第三螺纹杆（36）上设有第二螺母（37）。

7.根据权利要求6所述的一种LOW-E玻璃高效运输减震装置，其特征在于，滑竿（24）上均匀间隔地开有插销孔（39），插销孔（39）的形状为圆形，且插销孔（39）的孔径直少为8mm。