[发明专利]电动汽车之间的通讯配合系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及电动汽车管理技术领域，具体是指一种电动汽车之间的通讯配合系统及方法。

背景技术

21世纪全球气候逐渐变暖，油价攀升以及石油资源的枯竭，节能低碳出行逐渐成为人们的共识。电动汽车主要依靠电能驱动，无污染物排放，发展电动汽车成为节能减排的一个新的方向，电动汽车安全可靠的运行关系到每一个用车人的安全。

目前各类微型控制器在汽车控制领域的应用越来越广泛，汽车电子化程度越来越高。为降低成本和简化线束连接，各汽车制造商纷纷采用各种总线控制技术，达到实现汽车众多的电子控制单元之间复杂的实时数据交换的目的，CAN总线是其中最主要的总线协议之一，由于其具有传输速率高、成本低以及可靠的错误处理和检错机制等特点，所以很自然地在汽车工业中受到广泛应用。

电动汽车由于是电力驱动，不存在排放故障，但在现阶段仍然存在影响车辆安全及功能的故障，需要在线诊断和记录，以满足车辆安全和售后维修统计的需要。并且对于许多电子关键部件，其使用寿命是一定期限的，不能超期使用，否则将带来严重的车辆安全问题。特别是与充电相关的器件，由于在车辆静止电池充电期间也在工作，其使用寿命并不能仅仅能通过汽车仪表显示的行驶里程来衡量。

另外，电动汽车相比于传统汽车来说，行驶里程一直是一个比较弱势的缺点。由于电动汽车的车身体积重量等的限制，一次性充满后携带的电量有限，不能行驶很远的距离。而当今汽车充电站的设置又很不健全，无法满足用户的使用需求。

综上所述，急需提供一种新的方案，解决现有技术中电动汽车充电困难、电量较小而限制行驶里程的技术问题。

发明内容

本发明的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种电动汽车之间的通讯配合系统及方法，电动汽车之间通过云端服务器实现通讯配合，通过其他电动汽车的救援保障车辆行驶安全，从而为电动汽车充电提供了新的充电方案，充分利用其他电动汽车的现有资源，保证电动汽车的行驶里程满足要求，应用方便，适用于大规模推广应用。

为了实现上述目的，本发明具有如下构成：

本发明提供了一种电动汽车之间的通讯配合系统，所述系统包括手持终端、云端服务器、车载通讯终端、电池管理模块和整车控制器；其中：

所述云端服务器用于接收电动汽车的状态监测数据；

所述车载通讯终端用于分别与所述手持终端和所述云端服务器进行通讯；

所述电池管理模块用于采集所述电动汽车的电池的电量使用状态和充电状态；

在所述电动汽车运行时，所述整车控制器根据所述电动汽车的电池的电量使用状态和充电状态进行分析，当判断所述电动汽车的电池电量低于预设最低电池阈值时，将所述电动汽车的电池告警状态和当前位置数据分别发送至所述云端服务器和所述手持终端；

所述云端服务器接收到所述电动汽车的电池告警状态和当前位置后，分析得到距离所述电动汽车最近的电动汽车充电站；

所述云端服务器判断距离所述电动汽车最近的电动汽车充电站与需要充电的电动汽车之间的距离是否超过电动汽车理论剩余行驶距离，如果是，则所述云端服务器向系统中存储的其他电动汽车发出求援信号，并将需要充电的电动汽车的位置在联网地图中标注出来；

所述其他电动汽车在接收到的联网地图中发现有需要充电的电动汽车的标注时，判断该电动汽车的电池电量是否超过预设安全电量阈值，如果是，则提示用户是否进行救援；

当所述其他电动汽车在接收到用户的救援确认指令时，将救援确认信息和该电动汽车的位置数据发送至所述云端服务器，所述云端服务器则将该电动汽车的位置数据转发至所述需要充电的电动汽车。

可选地，所述车载通讯终端在获取到所述电动汽车的状态监测数据时，将所述电动汽车的状态监测数据进行打包，对所述状态监测数据采用分包处理机制，按照预设分包大小分成多个小数据包，然后对各个所述小数据包进行封包，加入包头识别标识、加入分包合包标识、加入电动汽车ID和时间数据，然后将所述小数据包依次发送至所述云端服务器；

所述车载通讯终端判断所述电动汽车的状态监测数据中包含有报警数据时，将所述报警数据发送至所述手持终端；

在所述电动汽车使用车辆钥匙关闭后，所述整车控制器统计此次电动汽车从启动至关闭之间阶段内的状态监测数据，并根据从启动至关闭之间阶段内的状态监测数据对所述电动汽车进行故障诊断和寿命分析；