[发明专利]一种发动机失火探测方法及装置在审
申请号: | 201710149089.1 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN106969919A | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 陈飞;曹毅成;熊庆;彭忆强 | 申请(专利权)人: | 西华大学 |
主分类号: | G01M15/11 | 分类号: | G01M15/11 |
代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司51200 | 代理人: | 张辉 |
地址: | 610039 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 失火 探测 方法 装置 | ||
1.一种发动机失火探测方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:采用石英透镜将发动机气缸内的高温热红外辐射进行聚焦,捕捉到发动机内部燃烧的红外信号;
步骤2:通过光纤将聚焦后的辐射传导到外部红外检测光电转换电路中;
步骤3:通过微控制器的ADC转换,将模拟电信号转换为数字信号;
步骤4:对光电转换电路转换后的电信号进行检测,判定发动机是否失火,即:
微控制器接收来自光电转换电路的输出电压信号;
结合发动机转速信息,对红外信号进行滤波;
根据发动机转速和发动机负荷信息,计算红外信号的有效阈值;
判断滤波红外信号是否超过阈值,若发生失火,则记录对应的发动机气缸和红外信号量,增加失火计数值,计算对应缸失火率;
其中,有效的红外信号阈值是f(N,rl)的对应函数,N为发动机转速、rl为发动机负荷;根据发动机转速和发动机负荷作为主因素的二维图,有效地识别不同特性发动机的燃烧红外特征。
2.一种发动机失火探测装置,其特征在于,
包括石英透镜、光纤、光电转换电路以及进行失火识别的微控制器,所述石英透镜固定在发动机的火花塞底部,所述光纤固定在火花塞外壁开通的导孔内,石英透镜聚焦的辐射能传导到光纤,所述光纤末端连接到光电转换电路,所述光电转换电路连接到微控制器。
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