[发明专利]一种无人机铁路线路巡检装置、系统及方法有效
申请号: | 201710147311.4 | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN106954042B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 孟建军;胥如迅;何青;李德仓;宋天相;齐金平;高钢;张强;鞠洪杰;段涵 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学;兰州通达凯智铁路科技有限公司;辽宁奥斯勃轨道交通装备制造有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;B64U20/87;B64U20/80;B64C39/02;B64U101/31 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730000 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 铁路 线路 巡检 装置 系统 方法 | ||
1.一种无人机铁路线路巡检装置,其特征在于,包括:无人机、无人机操控器、摄像头、控制器、显示器、存储模块和传输模块;所述无人机操控器安装在所述无人机上;所述摄像头包括至少两组,至少一组所述摄像头安装在所述无人机上,至少一组所述摄像头安装在铁路隧道内;所述摄像头用于采集铁路线路的现场图像数据,所述现场图像数据包括铁路线路的图像及坐标;所述控制器与所述摄像头连接,用于接收、处理和监控所述摄像头采集到的所述现场图像数据;所述控制器与所述无人机操控器连接,用于控制所述无人机操控器对所述无人机的飞行参数进行设置;所述显示器用于显示由所述控制器输出的图像数据;所述存储模块安装在铁路隧道口外的墙壁上,用于存储所述摄像头采集到的铁路隧道内的所述现场图像数据;所述传输模块安装在铁路隧道口外的墙壁上,用于将所述存储模块中存储的所述现场图像数据发送至所述控制器;所述控制器包括接收模块、图像处理模块以及监控模块;所述接收模块用于接收所述传输模块发送的所述现场图像数据;所述图像处理模块用于处理所述现场图像数据;所述监控模块用于监控处理后的所述现场图像数据;
利用所述无人机铁路线路巡检装置进行巡检的方法包括:
获取铁路线路的现场图像数据;
对所述铁路线路的现场图像数据进行处理,得到处理后的图像;
判断所述处理后的图像中的铁路线路是否存在故障点;
若存在故障点,对存在所述故障点的铁路线路进行定位;
若无故障点,返回对所述铁路线路的图像进行处理的步骤;
所述对所述铁路线路的现场图像数据进行处理的步骤,具体包括:
拼接所述铁路线路的图像;
对拼接后的所述铁路线路的图像进行灰度化处理,得到灰度图像;
采用中值滤波法对所述灰度图像进行降噪;
采用高斯滤波法对降噪后的所述图像进行锐化;
采用边缘检测算法对锐化后的所述图像进行特征提取,提取出所述图像中的钢轨组件的图像,得到钢轨组件图像,所述钢轨组件包括钢轨、钢轨地基、轨道板、轨道床和轨道扣件;
对所述钢轨组件图像进行灰度补偿,得到处理后的图像。
2.根据权利要求1所述的一种无人机铁路线路巡检装置,其特征在于,安装在铁路隧道内的所述摄像头为多组,多组所述摄像头按预设距离安装在铁路隧道内的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种无人机铁路线路巡检装置,其特征在于,所述装置还包括手机检测系统,所述手机检测系统安装在可移动智能设备上,用于查看所述监控模块的监控结果。
4.根据权利要求1所述的一种无人机铁路线路巡检装置,其特征在于,所述判断所述处理后的图像中的铁路线路是否存在故障点,具体包括:
获取所述处理后的图像的灰度值;
将所述灰度值与预设阈值进行比较;
若所述灰度值大于所述预设阈值,则确定所述图像中的铁路线路存在故障点;
若所述灰度值小于或等于所述预设阈值,则确定所述图像中的铁路线路无故障点。
5.根据权利要求4所述的一种无人机铁路线路巡检装置,其特征在于,所述对存在所述故障点的铁路线路进行定位,具体包括:
读取所述处理后的图像的坐标;
根据所述处理后的图像的坐标及所述故障点,确定所述故障点的坐标;
根据所述故障点的坐标及地球经纬度的对应关系,确定所述故障点的实际地理位置。
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