[发明专利]一种快速装配内胎及其制备方法

说明书

本发明涉及一种内胎及其制备方法。一种快速装配内胎，该内胎包括设置气门嘴的内胎筒体，所述的内胎筒体的两端分别通过对接设置胶片封闭内胎筒体。本发明提出一种使用寿命比较稳定的非闭环式内胎生产工艺，对内胎两端封口结构进行了合理的改进，简化了封头与胎体接合的难度，降低了其工艺复杂性及加工难度，提高了生产速度和效率，降低了成本。经过对试验样品的物理化学性能、气密性能及耐久性能等测试，完全符合国家标准对该类产品的要求。该产品及其制造工艺具有制造成本低，使用寿命长等优点，具有部分替代传统闭环式内胎的潜力。

技术领域

本发明涉及一种内胎及其制备方法。

背景技术

随着社会的发展进步，人们对效率的要求不断提高。为解决困扰自行车、电动车用户更换轮胎麻烦、费时的问题，人们相继开发了各种适于快速更换的轮辋、内胎、外胎等产品。

如中国实用新型专利(申请号：201520719354.1，申请日：2015.09.16)公开了一种适于快速更换的内胎，包括：两端设有呈相互楔合的楔形断口的内胎本体，该断口适于在内胎本体围绕成环形后相互楔合，所述内胎本体的表面沿长度方向平行设有多根线形加强筋，所述内胎本体的表面沿管径方向设有多根环形加强筋。该实用新型采用断口的结构，使电动自行车在更换内胎时无需拆卸轮子，只需将内胎放完气后将断口分开，即可取出内胎；同时，内胎表面的加强筋也使内胎在使用时不易移位，保证其使用寿命。

现有技术中开发的快速更换内胎，在使用中比传统闭环状内胎使用寿命短，主要是非闭环两端封口处及附近较易损坏，满足不了人们长时间使用的要求，而且价格与传统闭环状内胎相比没有优势。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明的一个目的是提供一种快速装配内胎，本发明的

第二个目的是提供一种快速装配内胎的制备方法，该方法适于大批量高效率生产，快速装配内胎用于自行车、电动车等交通工具的减震，使人们在行驶中受到的震动大幅减少，提升舒适性及更换的便捷性。为了实现上述的第一个目的，本发明采用了以下的技术方案：一种快速装配内胎，该内胎包括设置气门嘴的内胎筒体，所述的内胎筒体的两端分别通过对接设置胶片封闭内胎筒体。当然所述的胶片的材质与内胎筒体相同，也可以采用与内胎筒体类似的材质。

作为进一步改进，所述的胶片长度为10～20mm，宽度为内胎筒体平叠宽度的±1mm，厚度为内胎筒体平叠厚度的95％～105％。

为了实现上述的第二个目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种制备快速装配内胎的方法，该方法包括以下的步骤：

1)挤出机，接头模口压出圆筒状内胎筒体，收集后剖开，或者在线剖开；

2)制作扁口型挤出模口，小型开炼机压出，直接挤出胶片，裁剪成型；

3)对接式接头机对接内胎筒体和胶片；

4)使用间接式大缸硫化，硫化蒸汽外压0.7～0.9MPa，空气内压0.3～0.5MPa，硫化时间:45～60min。

一种制备快速装配内胎的方法，该方法包括以下的步骤：

1)挤出机，接头模口压出圆筒状内胎筒体，收集后剖开，或者在线剖开；

2)制作扁口型挤出模口，小型开炼机压出，直接挤出胶片，裁剪成型；

3)对接式接头机对接内胎筒体和胶片；

4)将接头后的生胎两端多余的封口裁减掉，使用直接式模具硫化，硫化蒸汽外压1.1～1.5MPa，空气内压0.8～1MPa，硫化时间3～5min。