[发明专利]具有单轮转向装置的机动车的车轮转向组件有效
| 申请号： | 201710141190.2 | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN107176206B | 公开（公告）日： | 2020-08-21 |
| 发明（设计）人： | 克里斯蒂安·穆尔科维奇;阿尔弗雷德·加多拉;斯特凡·兰迪斯;斯拉詹·伊格尼亚托维奇;约瑟夫·阿尔陶斯 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司 |
| 主分类号： | B62D7/16 | 分类号： | B62D7/16;B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 张天舒;张杰 |
| 地址： | 列支敦*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 轮转 装置 机动车 车轮 转向 组件 | ||
1.一种机动车的用于使单个能够转向的车轮(10)偏转的车轮转向组件，其以能够围绕转向轴(11)转动的方式设置在汽车底盘上，其中，所述车轮转向组件包括一个具有转向发动机(7)的转向发动装置(6)，通过所述转向发动装置使所述车轮(10)能够围绕所述转向轴(11)以通过电控制信号预设的转动角度(12,13,14)转动，其特征在于，车轮摇杆(22)能够与所述车轮(10)连接，其中，所述车轮摇杆(22)能够围绕转向轴(11)转动，而且所述转向发动装置(6)能够固定在所述汽车底盘上并且具有发动机摇杆(20)，所述发动机摇杆借助所述转向发动机(7)能够围绕旋转轴(21)转动，而且所述发动机摇杆(20)的能够转动的端部区域(23)和所述车轮摇杆(22)的能够转动的端部区域(24)借助一个铰接的连接杆(25)而相互连接，从而由所述转向发动机(7)引起的发动机摇杆(20)的偏转引起所述车轮摇杆(22)的偏转,其中，所述发动机摇杆(20)和所述车轮摇杆(22)由各自的旋转轴(11,21)起始相互平行地延伸，并且在中立的转向位置(13)情况下汽车直线行驶时沿行驶方向延伸或者反向于行驶方向延伸。
2.根据权利要求1所述的车轮转向组件，其特征在于，所述转向发动装置(6)具有设置在所述转向发动机(7)和所述发动机摇杆(20)之间起作用的减速装置(8)。
3.根据权利要求2所述的车轮转向组件，其特征在于，所述减速装置(8)是Wolfrom传动机构或轴传动机构，或者是皮带传动机构或行星齿轮传动机构。
4.根据上述权利要求中任意一项所述的车轮转向组件，其特征在于，所述连接杆(25)分别借助球窝接头铰接在所述发动机摇杆(20)和所述车轮摇杆(22)上。
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