[发明专利]行车过程中的车辆识别方法、装置和电子设备在审

专利信息
申请号: 201710140569.1 申请日: 2017-03-10
公开(公告)号: CN108573194A 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 王雷 申请(专利权)人: 乐视汽车(北京)有限公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 代理人: 金玺
地址: 100026 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆识别 车辆数据 车辆信息 电子设备 特征数据 行车过程 图像信息 图像信息获取模块 特征数据提取 获取模块 获取目标 目标车辆 行车安全 获知 预设 注意力 指令 输出 响应 保证
【说明书】:

发明实施例公开了一种行车过程中的车辆识别方法、装置和电子设备。所述方法包括:响应于车辆识别指令,获取目标车辆的图像信息;在所述图像信息中提取至少一个第一特征数据;获取预设的车辆数据,所述车辆数据包括至少一个车辆信息、以及与每个所述车辆信息所对应的至少一个特征数据;根据所述车辆数据输出与所述第一特征数据对应的第一车辆信息。所述装置包括执行上述步骤的图像信息获取模块、特征数据提取模块、车辆数据获取模块和识别模块。采用本发明实施例所提供的行车过程中的车辆识别方法、装置和电子设备,用户能够及时便捷地获知目标车辆的具体信息,不会分散驾驶员的注意力,保证了行车安全。

技术领域

本发明实施例涉及车辆识别技术领域,特别是涉及一种行车过程中的车辆识别方法、装置和电子设备。

背景技术

目前,当用户需要了解自己所见到的车辆时,通常是基于车辆的品牌标志、车体形状等信息,通过互联网进行查询,从而获知所见车辆的具体信息,例如:车辆品牌、型号等信息。

然而,发明人在实现发明的过程中发现,用户在驾驶车辆的过程中,若在途中遇到自己不了解的车辆时,处于驾驶安全考虑,无法及时查询具体的信息,等行程介绍后很可能已经忘记所见车辆的状况,无法进行查询,也就无法准确地获知所见车辆的具体信息。基于此,现有技术中的车辆识别方法具有以下缺陷:一方面,若在行车途中遇到不了解的车辆,无法及时进行查询,否则很容易影响行车安全;另一方面,即使在行程结束后进行查询,上述方法也比较繁琐。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例提供了一种行车过程中的车辆识别方法、装置和电子设备,旨在克服现有技术中无法及时便捷地识别车辆信息的缺陷。

本发明实施例所提供的行车过程中的车辆识别方法包括:响应于车辆识别指令,获取目标车辆的图像信息;在所述图像信息中提取至少一个第一特征数据;获取预设的车辆数据,所述车辆数据包括至少一个车辆信息、以及与每个所述车辆信息所对应的至少一个特征数据;根据所述车辆数据输出与所述第一特征数据对应的第一车辆信息。

进一步,所述第一特征数据包括车标图像;所述根据所述车辆数据输出与所述第一特征数据对应的第一车辆信息包括:在所述车辆数据中筛选与所述车标图像对应的车辆信息,若所述车标图像对应的车辆信息唯一,则将该车辆信息作为所述第一车辆信息输出。

进一步,所述第一特征数据还包括车体宽高比;若所述车标图像对应的车辆信息不唯一,则在所述车标图像对应的车辆信息中筛选与所述车体宽高比对应的车辆信息,若所述车体宽高比对应的车辆信息唯一,则将该车辆信息作为所述第一车辆信息输出。

进一步,所述第一特征数据还包括车体轮廓;若所述车体宽高比对应的车辆信息不唯一,则在所述车体宽高比所对应的车辆信息中筛选与所述车体轮廓对应的车辆信息,并将筛选结果作为第一车辆信息输出。

有利地,所述行车过程中的车辆识别方法还包括:上传所述第一车辆信息;下载与所述第一车辆信息对应的服务信息;推送所述服务信息。

本发明实施例所提供的行车过程中的车辆识别装置包括:图像信息获取模块,用于:响应于车辆识别指令,获取目标车辆的图像信息;特征数据提取模块,用于:在所述图像信息中提取至少一个第一特征数据;车辆数据获取模块,用于:获取预设的车辆数据,所述车辆数据包括至少一个车辆信息、以及与每个所述车辆信息所对应的至少一个特征数据;识别模块,用于:根据所述车辆数据输出与所述第一特征数据对应的第一车辆信息。

进一步,所述第一特征数据包括车标图像;所述识别模块包括识别子模块,所述识别子模块用于:在所述车辆数据中筛选与所述车标图像对应的车辆信息,若所述车标图像对应的车辆信息唯一,则将该车辆信息作为所述第一车辆信息输出。

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