[发明专利]行车过程中的车辆识别方法、装置和电子设备在审
申请号: | 201710140569.1 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN108573194A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 王雷 | 申请(专利权)人: | 乐视汽车(北京)有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 金玺 |
地址: | 100026 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆识别 车辆数据 车辆信息 电子设备 特征数据 行车过程 图像信息 图像信息获取模块 特征数据提取 获取模块 获取目标 目标车辆 行车安全 获知 预设 注意力 指令 输出 响应 保证 | ||
1.一种行车过程中的车辆识别方法,其特征在于,包括:
响应于车辆识别指令,获取目标车辆的图像信息;
在所述图像信息中提取至少一个第一特征数据;
获取预设的车辆数据,所述车辆数据包括至少一个车辆信息、以及与每个所述车辆信息所对应的至少一个特征数据;
根据所述车辆数据输出与所述第一特征数据对应的第一车辆信息。
2.根据权利要求1所述的行车过程中的车辆识别方法,其特征在于,所述第一特征数据包括车标图像;
所述根据所述车辆数据输出与所述第一特征数据对应的第一车辆信息包括:
在所述车辆数据中筛选与所述车标图像对应的车辆信息,若所述车标图像对应的车辆信息唯一,则将该车辆信息作为所述第一车辆信息输出。
3.根据权利要求2所述的行车过程中的车辆识别方法,其特征在于,所述第一特征数据还包括车体宽高比;
若所述车标图像对应的车辆信息不唯一,则在所述车标图像对应的车辆信息中筛选与所述车体宽高比对应的车辆信息,若所述车体宽高比对应的车辆信息唯一,则将该车辆信息作为所述第一车辆信息输出。
4.根据权利要求3所述的行车过程中的车辆识别方法,其特征在于,所述第一特征数据还包括车体轮廓;
若所述车体宽高比对应的车辆信息不唯一,则在所述车体宽高比所对应的车辆信息中筛选与所述车体轮廓对应的车辆信息,并将筛选结果作为第一车辆信息输出。
5.根据权利要求1-4所述的行车过程中的车辆识别方法,其特征在于,还包括:
上传所述第一车辆信息;
下载与所述第一车辆信息对应的服务信息;
推送所述服务信息。
6.一种行车过程中的车辆识别装置,其特征在于,包括:
图像信息获取模块,用于:响应于车辆识别指令,获取目标车辆的图像信息;
特征数据提取模块,用于:在所述图像信息中提取至少一个第一特征数据;
车辆数据获取模块,用于:获取预设的车辆数据,所述车辆数据包括至少一个车辆信息、以及与每个所述车辆信息所对应的至少一个特征数据;
识别模块,用于:根据所述车辆数据输出与所述第一特征数据对应的第一车辆信息。
7.根据权利要求6所述的行车过程中的车辆识别装置,其特征在于,所述第一特征数据包括车标图像;
所述识别模块包括识别子模块,所述识别子模块用于:
在所述车辆数据中筛选与所述车标图像对应的车辆信息,若所述车标图像对应的车辆信息唯一,则将该车辆信息作为所述第一车辆信息输出。
8.根据权利要求7所述的行车过程中的车辆识别装置,其特征在于,所述第一特征数据还包括车体宽高比;
所述识别子模块还用于:若所述车标图像对应的车辆信息不唯一,则在所述车标图像对应的车辆信息中筛选与所述车体宽高比对应的车辆信息,若所述车体宽高比对应的车辆信息唯一,则将该车辆信息作为所述第一车辆信息输出。
9.根据权利要求8所述的行车过程中的车辆识别装置,其特征在于,所述第一特征数据还包括车体轮廓;
所述识别子模块还用于:若所述车体宽高比对应的车辆信息不唯一,则在所述车体宽高比所对应的车辆信息中筛选与所述车体轮廓对应的车辆信息,并将筛选结果作为第一车辆信息输出。
10.根据权利要求6-9所述的行车过程中的车辆识别装置,其特征在于,还包括:
上传模块,用于上传所述第一车辆信息;
下载模块,用于下载与所述第一车辆信息对应的服务信息;
推送模块,用于推送所述服务信息。
11.一种电子设备,其特征在于,包括:至少一个处理器;以及,与所述至少一个处理器通信连接的存储器;
其中,所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被设置为用于执行上述权利要求1-5任一项所述的行车过程中的车辆识别方法。
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