[发明专利]用于诊断电池电压误报的方法和系统

说明书

本发明公开了用于诊断电池电压误报的方法及系统，该方法包括步骤：采用电压监测电路监测获得至少一个电动汽车电池的实时电压数据；根据获得的实时电压数据，计算并形成对应的电压变化曲线图；根据获得的电压变化曲线图，与标准数据库进行比较，进而判断是否存在重大偏差；当判断存在重大偏差时，进行电压误报记录，产生并发送对应的报错信息。本发明可以用于诊断电池的电压是否存在误报现象，同时能有效地判断电池的监控电路是否在正常工作，进而限制电池的充电量或停止充电，起到保护电池的作用，从而提高电池包的安全性，保障人员及整车安全，可广泛应用于电动汽车行业中。

技术领域

本发明涉及电池诊断领域，特别是涉及一种用于诊断电池电压误报的方法和系统。

背景技术

名字解释：

SOC：全称是State of Charge，荷电状态，也叫剩余电量，代表的是电池使用一段时间或长期搁置不用后的剩余容量与其完全充电状态的容量的比值，常用百分数表示；

现今内燃机汽车仍然占据一个非常大的比例。使用这种依赖于化石燃料即汽油的汽车，有两个问题。第一，由于汽油的有限规模和区域供应、汽油价格的波动、价格普遍上升的趋势，均会对消费水平产生比较戏剧性的影响。第二，化石燃料燃烧是温室气体——二氧化碳的主要来源之一，被认为是全球变暖的主要贡献者之一。因此，人们都在努力寻找新能源汽车。电动汽车就是一个最有前途的替代内燃机驱动的车辆。电动汽车一般包括电池、电池监测电路、用于将电池能量转换成机械运动的推进电机、用于对推进电机进行驱动的电机控制器、与推进电机连接的变速器，还有对电动汽车进行车辆整体控制的车辆管理系统等。其中，电池是电驱动和储能的主要部件之一，电池的一个很重要的优点是是可以准确监测电池电压和计算其SOC来判断其是否发生故障。不过，此类信息的误报会导致电压超出限值、效率降低、能量不足或过剩，在某些情况下，甚至能造成起火或爆炸，因此，需要对其进行监测，及时发现电池电压误报情况。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明的目的是提供用于诊断电池电压误报的方法，本发明的另一目的是提供一种用于电池电压误报的系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

用于诊断电池电压误报的方法，包括步骤：

采用电压监测电路监测获得至少一个电动汽车电池的实时电压数据；

根据获得的实时电压数据，计算并形成对应的电压变化曲线图；

根据获得的电压变化曲线图，与标准数据库进行比较，进而判断是否存在重大偏差；

当判断存在重大偏差时，进行电压误报记录，产生并发送对应的报错信息。

进一步，所述电压变化曲线图包括电压对时间的导数与电压之间的关系图、电压与电池SOC之间的关系图。

进一步，所述根据获得的电压变化曲线图，与标准数据库进行比较，进而判断是否存在重大偏差的步骤，具体包括：

获取待测电动汽车电池的电池类型，进而在标准数据库中获得该电池类型对应的标准电压变化曲线图；

将获得的电压变化曲线图与该标准电压变化曲线图进行比较，进而判断是否存在重大偏差。

进一步，所述将获得的电压变化曲线图与该标准电压变化曲线图进行比较，进而判断是否存在重大偏差的步骤，其具体为：

计算所获得的电压变化曲线图在一定电压范围内的曲线下面积，将其与该标准电压变化曲线图的对应标定量进行比较，从而判断是否存在重大误差。

进一步，所述方法还包括以下步骤：

针对每种电池类型，选用多个电池进行充放电测试，进而采用电压监测电路监测获得多个电池的实时电压数据；