[发明专利]用于诊断电池电压误报的方法和系统

权利要求书

1.用于诊断电池电压误报的方法，其特征在于，包括步骤：

采用电压监测电路监测获得至少一个电动汽车电池的实时电压数据；

根据获得的实时电压数据，计算并形成对应的电压变化曲线图；

根据获得的电压变化曲线图，与标准数据库进行比较，进而判断是否存在重大偏差；

当判断存在重大偏差时，进行电压误报记录，产生并发送对应的报错信息；

所述根据获得的电压变化曲线图，与标准数据库进行比较，进而判断是否存在重大偏差的步骤，具体包括：

获取待测电动汽车电池的电池类型，进而在标准数据库中获得该电池类型对应的标准电压变化曲线图；

将获得的电压变化曲线图与该标准电压变化曲线图进行比较，进而判断是否存在重大偏差。

2.根据权利要求1所述的用于诊断电池电压误报的方法，其特征在于，所述电压变化曲线图包括电压对时间的导数与电压之间的关系图、电压与电池SOC之间的关系图。

3.根据权利要求1所述的用于诊断电池电压误报的方法，其特征在于，所述将获得的电压变化曲线图与该标准电压变化曲线图进行比较，进而判断是否存在重大偏差的步骤，其具体为：

计算所获得的电压变化曲线图在一定电压范围内的曲线下面积，将其与该标准电压变化曲线图的对应标定量进行比较，从而判断是否存在重大误差。

4.根据权利要求1所述的用于诊断电池电压误报的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：

针对每种电池类型，选用多个电池进行充放电测试，进而采用电压监测电路监测获得多个电池的实时电压数据；

将获得的多个电池的实时电压数据求平均值后，形成该电池类型的对应的标准电压变化曲线图；

根据不同电池类型的标准电压变化曲线图构成标准数据库。

5.根据权利要求1所述的用于诊断电池电压误报的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：

电动汽车的车辆管理系统响应于接收到报错信息的情况，执行以下操作：调整电池监测电路所监测的电池电压值；

和/或，

限制对电池的充电量或停止向电池充电。

6.用于诊断电池电压误报的系统，其特征在于，包括：

数据获取模块，用于获取采用电压监测电路监测获得的电动汽车电池的实时电压数据；

计算模块，用于根据获得的实时电压数据，计算并形成对应的电压变化曲线图；

比对模块，用于根据获得的电压变化曲线图，与标准数据库进行比较，进而判断是否存在重大偏差；

诊断模块，用于当判断存在重大偏差时，进行电压误报记录，产生并发送对应的报错信息；

所述比对模块，具体包括：

第一子模块，用于获取待测电动汽车电池的电池类型，进而在标准数据库中获得该电池类型对应的标准电压变化曲线图；

第二子模块，用于将获得的电压变化曲线图与该标准电压变化曲线图进行比较，进而判断是否存在重大偏差。

7.根据权利要求6所述的用于诊断电池电压误报的系统，其特征在于，所述第二子模块具体用于：

计算所获得的电压变化曲线图在一定电压范围内的曲线下面积，将其与该标准电压变化曲线图的对应标定量进行比较，从而判断是否存在重大误差。

8.根据权利要求6所述的用于诊断电池电压误报的系统，其特征在于，所述系统还包括初始化模块，所述初始化模块包括：

第一单元，用于针对每种电池类型，选用多个电池进行充放电测试，进而采用电压监测电路监测获得多个电池的实时电压数据；

第二单元，用于将获得的多个电池的实时电压数据求平均值后，形成该电池类型的对应的标准电压变化曲线图；

第三单元，用于根据不同电池类型的标准电压变化曲线图构成标准数据库。